Stagione 2024 · Round 13 · Uso gomme

Hungarian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H121 H231 M124 M225 M318 S112 S29 S39 S48 S56 S64 S74 S82
13/13 · 173L
H120 H230 M123 M227 M317 S18 S28 S312 S410 S58 S67 S77 S86
13/13 · 183L
H124 H230 M129 M27 M316 S116 S212 S314 S46 S55 S64 S74 S87
13/13 · 174L
H127 H217 M19 M223 M330 S115 S29 S311 S48 S56 S66 S74 S8
12/13 · 165L
H123 H228 M119 M221 M321 S115 S213 S38 S48 S511 S64 S74 S83
13/13 · 178L
H114 H226 M122 M221 M323 S117 S216 S312 S412 S58 S65 S74 S8
12/13 · 180L
H121 H228 M121 M219 M323 S117 S213 S37 S48 S56 S6 S7 S8
10/13 · 163L
H133 H217 M127 M217 M324 S112 S211 S34 S46 S54 S6 S7 S8
10/13 · 155L
H141 H2 M120 M27 M329 S114 S211 S315 S49 S57 S68 S74 S82
12/13 · 167L
H116 H227 M112 M233 M314 S113 S217 S37 S46 S57 S66 S76 S818
13/13 · 182L
H113 H235 M119 M232 M315 S116 S26 S37 S47 S56 S64 S74 S89
13/13 · 173L
H121 H241 M123 M219 M37 S114 S28 S310 S47 S58 S64 S73 S83
13/13 · 168L
H127 H240 M111 M210 M32 S111 S214 S310 S46 S56 S64 S7 S8
11/13 · 141L
H123 H240 M19 M221 M3 S117 S214 S311 S410 S56 S63 S76 S8
11/13 · 160L
H128 H235 M120 M210 M313 S111 S217 S39 S46 S56 S67 S76 S8
12/13 · 168L
H129 H224 M120 M211 M318 S119 S29 S316 S410 S510 S610 S73 S8
12/13 · 179L
H125 H230 M111 M220 M38 S120 S212 S311 S45 S58 S63 S76 S8
12/13 · 159L
H124 H234 M117 M221 M36 S111 S219 S38 S44 S53 S65 S7 S8
11/13 · 152L
H129 H233 M112 M225 M39 S117 S25 S316 S47 S56 S6 S7 S8
10/13 · 159L
H128 H2 M121 M220 M35 S17 S28 S311 S411 S54 S63 S7 S8
10/13 · 118L
H1 H2 M121 M2 M3 S112 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
2/13 · 33L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.