Stagione 2024 · Round 18 · Uso gomme

Singapore Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H112 H232 M111 M212 M338 S18 S219 S38 S44 S54 S64 S73 S86
13/13 · 161L
H118 H233 M117 M210 M329 S17 S29 S39 S48 S54 S64 S74 S83
13/13 · 155L
H18 H224 M124 M211 M338 S120 S28 S38 S44 S54 S64 S74 S87
13/13 · 164L
H145 H213 M137 M212 M313 S18 S27 S38 S44 S54 S64 S73 S83
13/13 · 161L
H112 H233 M147 M213 M314 S110 S28 S39 S47 S57 S64 S73 S83
13/13 · 170L
H153 H212 M113 M213 M310 S16 S27 S39 S44 S54 S64 S720 S83
13/13 · 158L
H113 H257 M124 M211 M315 S110 S28 S38 S47 S58 S64 S71 S8
12/13 · 166L
H147 H211 M19 M214 M327 S18 S219 S310 S47 S54 S64 S74 S83
13/13 · 167L
H120 H232 M122 M27 M329 S18 S27 S39 S48 S54 S64 S74 S83
13/13 · 157L
H143 H211 M19 M210 M328 S115 S28 S37 S46 S54 S64 S73 S8
12/13 · 148L
H120 H232 M120 M229 M3 S19 S211 S316 S44 S54 S64 S73 S8
11/13 · 152L
H19 H214 M111 M211 M343 S15 S27 S38 S47 S54 S64 S74 S831
13/13 · 158L
H140 H214 M113 M213 M329 S115 S27 S39 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 159L
H110 H228 M145 M216 M310 S112 S28 S310 S44 S53 S6 S7 S8
10/13 · 146L
H119 H234 M19 M211 M327 S111 S216 S37 S410 S54 S64 S73 S8
12/13 · 155L
H141 H212 M111 M29 M328 S19 S27 S321 S44 S54 S63 S7 S8
11/13 · 149L
H112 H2 M145 M214 M315 S116 S28 S38 S44 S54 S63 S724 S8
11/13 · 153L
H111 H2 M122 M211 M336 S113 S26 S38 S44 S56 S610 S712 S8
11/13 · 139L
H116 H228 M18 M28 M321 S120 S27 S39 S44 S54 S64 S73 S88
13/13 · 140L
H114 H210 M18 M211 M316 S110 S28 S37 S44 S54 S64 S74 S83
13/13 · 103L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.