Stagione 2024 · Round 2 · Uso gomme

Saudi Arabian Grand Prix

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2024-03-09 · Jeddah Corniche Circuito · Saudi Arabian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 3

Morbida 8

Usati

1 Max Verstappen

H152 H210 M110 M213 M37 S17 S27 S314 S48 S58 S64 S73 S8–

12/13 · 143L

11 Sergio Pérez

H113 H243 M126 M27 M3– S116 S213 S38 S414 S58 S66 S74 S83

12/13 · 161L

16 Charles Leclerc

H119 H243 M111 M214 M37 S18 S218 S35 S49 S57 S64 S75 S83

13/13 · 153L

81 Oscar Piastri

H18 H248 M120 M27 M37 S114 S28 S33 S48 S56 S64 S76 S87

13/13 · 146L

14 Fernando Alonso

H118 H245 M123 M210 M38 S18 S210 S35 S47 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 145L

63 George Russell

H118 H243 M120 M24 M37 S18 S28 S319 S46 S58 S68 S72 S8–

12/13 · 151L

50 Oliver Bearman

H143 H2– M120 M2– M3– S15 S28 S36 S43 S55 S67 S7– S8–

8/13 · 97L

4 Lando Norris

H114 H22 M112 M237 M3– S117 S213 S311 S410 S58 S66 S716 S8–

11/13 · 146L

44 Lewis Hamilton

H111 H26 M119 M24 M336 S18 S210 S322 S47 S58 S64 S717 S8–

12/13 · 152L

27 Nico Hülkenberg

H121 H217 M114 M214 M333 S14 S24 S313 S46 S54 S62 S7– S8–

11/13 · 132L

23 Alexander Albon

H151 H215 M119 M27 M3– S19 S211 S311 S47 S510 S67 S7– S8–

10/13 · 147L

20 Kevin Magnussen

H17 H243 M113 M26 M37 S120 S214 S36 S48 S54 S63 S7– S8–

11/13 · 131L

31 Esteban Ocon

H142 H2– M121 M220 M37 S19 S29 S315 S47 S54 S6– S7– S8–

9/13 · 134L

2 Logan Sargeant

H120 H242 M121 M27 M3– S19 S29 S32 S47 S53 S6– S7– S8–

9/13 · 120L

22 Yuki Tsunoda

H113 H242 M113 M216 M37 S115 S220 S35 S48 S54 S64 S74 S83

13/13 · 154L

3 Daniel Ricciardo

H113 H242 M115 M213 M37 S118 S219 S35 S44 S54 S64 S73 S8–

12/13 · 147L

77 Valtteri Bottas

H120 H228 M116 M28 M3– S121 S210 S38 S46 S54 S67 S714 S8–

11/13 · 142L

24 Guanyu Zhou

H111 H2– M121 M212 M341 S116 S28 S32 S42 S58 S6– S7– S8–

9/13 · 121L

18 Lance Stroll

H16 H22 M120 M210 M36 S113 S213 S310 S45 S56 S64 S74 S810

13/13 · 109L

10 Pierre Gasly

H1– H2– M122 M210 M39 S19 S29 S315 S47 S53 S6– S7– S8–

8/13 · 84L

55 Carlos Sainz

H119 H2– M118 M2– M3– S19 S211 S3– S4– S5– S6– S7– S8–

4/13 · 57L

Mescole designate per questo Gran Premio

C2 Dura C3 Media C4 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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