Stagione 2024 · Round 7 · Uso gomme

Emilia Romagna Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H139 H2 M118 M220 M324 S110 S222 S37 S46 S58 S68 S74 S83
12/13 · 169L
H145 H2 M130 M218 M310 S119 S213 S37 S48 S58 S64 S74 S87
12/13 · 173L
H139 H222 M123 M211 M325 S17 S228 S318 S46 S56 S64 S74 S87
13/13 · 200L
H124 H242 M113 M210 M323 S110 S214 S310 S46 S57 S64 S73 S8
12/13 · 166L
H121 H236 M124 M210 M327 S17 S225 S312 S44 S54 S64 S73 S8
12/13 · 177L
H120 H236 M123 M227 M3 S110 S211 S316 S49 S58 S67 S74 S83
12/13 · 174L
H123 H231 M122 M214 M321 S118 S210 S310 S46 S58 S66 S74 S83
13/13 · 176L
H137 H2 M120 M219 M326 S15 S231 S39 S42 S54 S62 S73 S8
11/13 · 158L
H119 H227 M18 M218 M339 S117 S210 S38 S48 S54 S64 S73 S8
12/13 · 165L
H151 H222 M112 M217 M322 S14 S229 S37 S43 S54 S64 S74 S87
13/13 · 186L
H116 H249 M121 M211 M313 S111 S27 S37 S48 S58 S64 S74 S83
13/13 · 162L
H128 H225 M17 M237 M3 S17 S27 S38 S42 S5 S6 S7 S8
8/13 · 121L
H152 H215 M128 M212 M311 S15 S232 S37 S44 S54 S64 S74 S87
13/13 · 185L
H124 H237 M122 M215 M325 S110 S29 S38 S48 S54 S64 S73 S8
12/13 · 169L
H133 H2 M12 M221 M329 S128 S210 S315 S48 S59 S63 S7 S8
10/13 · 158L
H121 H222 M133 M214 M315 S135 S214 S36 S44 S54 S67 S73 S88
13/13 · 186L
H120 H231 M11 M217 M331 S122 S217 S37 S44 S53 S63 S7 S8
11/13 · 156L
H154 H2 M117 M221 M38 S110 S210 S312 S410 S54 S63 S7 S8
10/13 · 149L
H110 H234 M122 M221 M322 S17 S29 S34 S43 S52 S67 S73 S8
12/13 · 144L
H12 H21 M118 M221 M350 S112 S210 S38 S44 S53 S6 S7 S8
10/13 · 129L
H1 H2 M111 M215 M3 S16 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8
3/13 · 32L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.