Stagione 2025 · Round 11 · Uso gomme

Austrian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H132 H2 M125 M220 M318 S110 S212 S310 S47 S53 S63 S73 S83
12/13 · 146L
H123 H229 M127 M224 M317 S112 S29 S317 S48 S56 S63 S72 S8
12/13 · 177L
H124 H2 M126 M225 M321 S115 S211 S35 S46 S53 S63 S73 S8
11/13 · 142L
H117 H224 M113 M226 M320 S17 S217 S319 S47 S56 S66 S73 S86
13/13 · 171L
H115 H225 M16 M217 M345 S119 S211 S39 S412 S56 S66 S73 S83
13/13 · 177L
H110 H238 M115 M29 M332 S119 S221 S310 S45 S53 S63 S73 S83
13/13 · 171L
H127 H238 M125 M234 M310 S111 S29 S34 S46 S53 S6 S7 S8
10/13 · 167L
H111 H220 M122 M221 M328 S124 S212 S312 S46 S55 S66 S76 S83
13/13 · 176L
H122 H2 M125 M230 M327 S113 S212 S37 S46 S56 S63 S712 S8
11/13 · 163L
H131 H219 M123 M211 M319 S120 S212 S312 S49 S56 S63 S7 S8
11/13 · 165L
H128 H2 M124 M227 M330 S111 S212 S312 S46 S53 S63 S73 S811
12/13 · 170L
H126 H241 M114 M215 M326 S119 S29 S36 S43 S53 S62 S7 S8
11/13 · 164L
H130 H226 M126 M219 M331 S18 S27 S37 S45 S56 S66 S715 S8
12/13 · 186L
H124 H228 M111 M213 M327 S121 S26 S313 S47 S53 S63 S73 S816
13/13 · 175L
H128 H230 M128 M219 M326 S16 S26 S37 S46 S53 S63 S73 S813
13/13 · 178L
H124 H212 M125 M218 M330 S112 S211 S36 S44 S53 S68 S7 S8
11/13 · 153L
H128 H2 M126 M213 M32 S113 S29 S313 S49 S57 S64 S73 S85
12/13 · 132L
H120 H2 M124 M21 M3 S118 S26 S37 S48 S55 S66 S73 S83
11/13 · 101L
H19 H26 M125 M21 M3 S120 S210 S312 S49 S58 S66 S72 S8
11/13 · 108L
H124 H2 M124 M21 M3 S113 S215 S39 S49 S56 S63 S73 S8
10/13 · 107L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.