Stagione 2025 · Round 12 · Uso gomme

British Grand Prix

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2025-07-06 · Silverstone Circuito · British Grand Prix
Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Inter 3
Usati
4 Lando Norris
H1– H2– M119 M217 M38 S17 S29 S313 S47 S58 S66 S73 S83 I111 I233
11/13 · 144L
81 Oscar Piastri
H1– H2– M122 M220 M39 S19 S27 S312 S49 S55 S66 S73 S83 I111 I232
11/13 · 148L
27 Nico Hülkenberg
H1– H2– M120 M210 M3– S19 S216 S36 S46 S53 S6– S7– S8– I19 I233
7/13 · 112L
44 Lewis Hamilton
H1– H2– M117 M216 M310 S116 S212 S310 S47 S514 S63 S73 S8– I111 I230
10/13 · 149L
1 Max Verstappen
H1– H2– M120 M217 M311 S112 S28 S36 S46 S56 S63 S73 S8– I111 I230
10/13 · 133L
10 Pierre Gasly
H1– H2– M114 M212 M311 S116 S25 S314 S46 S56 S66 S73 S83 I111 I230
11/13 · 137L
18 Lance Stroll
H114 H21 M118 M21 M311 S18 S26 S31 S43 S53 S63 S74 S811 I16 I231
13/13 · 121L
23 Alexander Albon
H119 H2– M123 M29 M310 S111 S27 S36 S43 S54 S63 S73 S8– I112 I230
11/13 · 140L
14 Fernando Alonso
H116 H21 M118 M216 M311 S18 S26 S33 S43 S53 S63 S73 S83 I111 I226
13/13 · 131L
63 George Russell
H110 H214 M122 M221 M3– S16 S29 S37 S47 S56 S63 S73 S8– I128
11/13 · 136L
87 Oliver Bearman
H121 H210 M110 M219 M39 S16 S26 S34 S46 S53 S63 S73 S83 I131
13/13 · 134L
55 Carlos Sainz
H118 H2– M18 M212 M311 S18 S219 S34 S43 S53 S63 S73 S8– I111 I230
11/13 · 133L
31 Esteban Ocon
H120 H2– M117 M28 M310 S16 S26 S34 S43 S53 S63 S73 S8– I118 I224
11/13 · 125L
16 Charles Leclerc
H1– H2– M110 M223 M310 S116 S213 S37 S412 S513 S63 S73 S8– I132
10/13 · 142L
22 Yuki Tsunoda
H1– H2– M119 M210 M3– S114 S212 S37 S44 S53 S63 S7– S8– I111 I230
8/13 · 113L
12 Andrea Kimi Antonelli
H17 H2– M119 M225 M3– S16 S29 S36 S46 S53 S63 S73 S83 I12 I211 I33
11/13 · 106L
6 Isack Hadjar
H19 H2– M121 M29 M310 S17 S218 S35 S43 S53 S63 S73 S8– I17
11/13 · 98L
5 Gabriel Bortoleto
H1– H2– M121 M219 M33 S15 S28 S312 S46 S53 S6– S7– S8–
8/13 · 77L
30 Liam Lawson
H110 H2– M111 M222 M3– S116 S26 S34 S43 S53 S6– S7– S8– I11
8/13 · 76L
43 Franco Colapinto
H11 H2– M122 M223 M3– S15 S213 S36 S42 S56 S6– S7– S8–
8/13 · 78L
41 Arvid Lindblad
H1– H2– M111 M26 M3– S18 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
3/13 · 25L
Mescole designate per questo Gran Premio
C2 Dura C3 Media C4 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.
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