Stagione 2025 · Round 19 · Uso gomme

United States Grand Prix

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2025-10-19 · Circuito of the Americas · United States Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 12 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 treni after le qualifiche, 1 set after la sprint

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 4

Morbida 6

Usati

1 Max Verstappen

H119 H2– M119 M233 M3– M4– S17 S26 S33 S43 S53 S625

9/12 · 118L

4 Lando Norris

H117 H2– M11 M232 M3– M4– S17 S21 S330 S46 S53 S63

9/12 · 100L

16 Charles Leclerc

H117 H2– M120 M234 M3– M4– S14 S26 S325 S41 S53 S63

9/12 · 113L

44 Lewis Hamilton

H118 H2– M127 M231 M3– M4– S16 S23 S327 S43 S53 S6–

8/12 · 118L

81 Oscar Piastri

H118 H2– M11 M230 M3– M4– S18 S24 S37 S429 S55 S63

9/12 · 105L

63 George Russell

H119 H2– M127 M233 M3– M4– S14 S26 S326 S43 S53 S63

9/12 · 124L

22 Yuki Tsunoda

H117 H2– M119 M229 M3– M4– S18 S23 S33 S43 S53 S627

9/12 · 112L

27 Nico Hülkenberg

H117 H2– M11 M218 M333 M4– S17 S22 S36 S43 S53 S623

10/12 · 113L

87 Oliver Bearman

H120 H2– M119 M230 M3– M4– S19 S229 S33 S43 S55 S63

9/12 · 121L

14 Fernando Alonso

H116 H23 M131 M21 M3– M4– S15 S26 S31 S46 S529 S6–

9/12 · 98L

30 Liam Lawson

H118 H2– M126 M230 M3– M4– S12 S23 S33 S43 S53 S626

9/12 · 114L

18 Lance Stroll

H116 H2– M129 M220 M3– M4– S17 S23 S33 S428 S5– S6–

7/12 · 106L

12 Andrea Kimi Antonelli

H120 H2– M126 M231 M3– M4– S128 S23 S33 S43 S53 S63

9/12 · 120L

23 Alexander Albon

H119 H27 M119 M229 M3– M4– S18 S26 S33 S43 S520 S6–

9/12 · 114L

31 Esteban Ocon

H119 H224 M115 M232 M3– M4– S19 S23 S33 S4– S5– S6–

7/12 · 105L

6 Isack Hadjar

H117 H228 M127 M2– M3– M4– S12 S228 S3– S4– S5– S6–

5/12 · 102L

43 Franco Colapinto

H118 H2– M11 M217 M332 M4– S17 S225 S33 S43 S53 S63

10/12 · 112L

5 Gabriel Bortoleto

H117 H2– M119 M222 M3– M4– S17 S25 S33 S414 S519 S6–

8/12 · 106L

10 Pierre Gasly

H117 H2– M119 M227 M3– M4– S17 S230 S33 S43 S53 S63

9/12 · 112L

55 Carlos Sainz

H19 H2– M119 M25 M3– M4– S16 S23 S35 S43 S53 S63

9/12 · 56L

Mescole designate per questo Gran Premio

C1 Dura C3 Media C4 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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