Stagione 2025 · Round 2 · Uso gomme

Chinese Grand Prix

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2025-03-23 · Shanghai International Circuito · Chinese Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 12 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 treni after le qualifiche, 1 set after la sprint

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 4

Morbida 6

Usati

81 Oscar Piastri

H142 H2– M120 M223 M314 M4– S110 S26 S38 S44 S53 S6–

9/12 · 130L

4 Lando Norris

H141 H2– M119 M222 M315 M4– S110 S27 S34 S44 S52 S6–

9/12 · 124L

63 George Russell

H142 H2– M125 M227 M314 M4– S18 S27 S37 S44 S55 S63

10/12 · 142L

1 Max Verstappen

H143 H2– M121 M222 M313 M4– S17 S24 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 121L

31 Esteban Ocon

H145 H2– M119 M225 M311 M4– S16 S24 S34 S44 S54 S63

10/12 · 125L

12 Andrea Kimi Antonelli

H144 H2– M126 M226 M312 M4– S18 S27 S37 S45 S54 S63

10/12 · 142L

23 Alexander Albon

H136 H2– M123 M223 M320 M4– S17 S28 S37 S44 S54 S6–

9/12 · 132L

87 Oliver Bearman

H126 H2– M119 M222 M330 M4– S16 S24 S34 S42 S5– S6–

8/12 · 113L

18 Lance Stroll

H136 H2– M118 M222 M320 M4– S18 S24 S34 S44 S53 S6–

9/12 · 119L

55 Carlos Sainz

H139 H2– M126 M215 M38 M417 S18 S24 S34 S44 S53 S6–

10/12 · 128L

6 Isack Hadjar

H121 H223 M120 M221 M312 M4– S16 S210 S34 S44 S54 S64

11/12 · 129L

30 Liam Lawson

H118 H226 M119 M224 M312 M4– S19 S24 S33 S4– S5– S6–

8/12 · 115L

7 Jack Doohan

H145 H2– M118 M225 M311 M4– S13 S24 S33 S4– S5– S6–

7/12 · 109L

5 Gabriel Bortoleto

H125 H229 M120 M225 M31 M4– S16 S24 S34 S43 S5– S6–

9/12 · 117L

27 Nico Hülkenberg

H135 H2– M118 M225 M320 M4– S16 S24 S34 S44 S54 S63

10/12 · 123L

22 Yuki Tsunoda

H124 H211 M120 M222 M311 M415 S18 S27 S38 S44 S54 S62

12/12 · 136L

14 Fernando Alonso

H1– H2– M123 M222 M39 M4– S18 S24 S34 S44 S53 S6–

8/12 · 77L

16 Charles Leclerc

H141 H2– M117 M225 M315 M4– S110 S24 S37 S44 S54 S63

10/12 · 130L

44 Lewis Hamilton

H124 H219 M118 M225 M313 M4– S111 S27 S37 S44 S54 S63

11/12 · 135L

10 Pierre Gasly

H146 H2– M121 M225 M310 M4– S18 S24 S33 S4– S5– S6–

7/12 · 117L

Mescole designate per questo Gran Premio

C2 Dura C3 Media C4 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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