Stagione 2025 · Round 5 · Uso gomme

Saudi Arabian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H131 H2 M115 M227 M39 S19 S214 S310 S48 S58 S68 S78 S87
12/13 · 154L
H129 H2 M120 M235 M321 S16 S27 S317 S48 S58 S66 S73 S8
11/13 · 160L
H121 H2 M140 M215 M315 S118 S29 S38 S410 S58 S67 S77 S83
12/13 · 161L
H134 H2 M118 M217 M316 S18 S26 S311 S414 S57 S64 S72 S8
11/13 · 137L
H130 H2 M118 M215 M320 S114 S212 S312 S411 S54 S63 S73 S8
11/13 · 142L
H131 H2 M120 M211 M319 S111 S211 S312 S47 S510 S64 S74 S84
12/13 · 144L
H127 H2 M119 M210 M331 S111 S29 S325 S48 S57 S64 S74 S83
12/13 · 158L
H118 H229 M19 M229 M318 S112 S211 S314 S47 S58 S67 S74 S83
13/13 · 169L
H118 H228 M119 M222 M3 S17 S29 S313 S410 S56 S64 S74 S83
12/13 · 143L
H12 H234 M110 M212 M316 S118 S212 S39 S48 S54 S63 S7 S8
11/13 · 128L
H135 H2 M119 M213 M321 S112 S214 S38 S46 S57 S64 S77 S8
11/13 · 146L
H132 H2 M115 M26 M325 S115 S219 S38 S49 S57 S64 S73 S8
11/13 · 143L
H17 H232 M116 M218 M3 S118 S211 S316 S48 S54 S64 S73 S8
11/13 · 137L
H111 H254 M112 M21 M3 S19 S214 S312 S415 S58 S63 S7 S8
10/13 · 139L
H133 H2 M110 M221 M314 S115 S211 S318 S410 S58 S62 S7 S8
10/13 · 142L
H143 H2 M110 M25 M312 S115 S215 S314 S417 S56 S64 S74 S83
12/13 · 148L
H131 H217 M122 M219 M31 S120 S28 S38 S48 S57 S63 S7 S8
11/13 · 144L
H148 H2 M118 M218 M31 S18 S29 S34 S41 S53 S62 S7 S8
10/13 · 112L
H1 H2 M122 M212 M35 S18 S28 S311 S48 S58 S66 S74 S83
11/13 · 95L
H1 H2 M122 M218 M31 S115 S28 S38 S47 S57 S613 S74 S84
11/13 · 107L
Mescole designate per questo Gran Premio
C3 Dura C4 Media C5 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.