Stagione 2025 · Round 7 · Uso gomme

Emilia Romagna Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H117 H217 M118 M29 M329 S115 S28 S38 S45 S56 S63 S73 S8
12/13 · 138L
H118 H218 M115 M28 M328 S114 S214 S310 S410 S57 S66 S73 S83
13/13 · 154L
H117 H233 M118 M211 M313 S115 S214 S310 S48 S56 S66 S73 S83
13/13 · 157L
H129 H217 M121 M215 M317 S115 S211 S35 S410 S56 S65 S73 S8
12/13 · 154L
H118 H216 M122 M29 M329 S119 S212 S311 S47 S56 S65 S76 S83
13/13 · 163L
H119 H234 M121 M215 M310 S114 S212 S37 S411 S56 S65 S73 S8
12/13 · 157L
H118 H234 M120 M29 M314 S118 S211 S33 S45 S54 S63 S71 S86
13/13 · 146L
H118 H234 M123 M212 M311 S113 S28 S37 S49 S56 S66 S76 S83
13/13 · 156L
H117 H217 M116 M214 M329 S111 S210 S36 S46 S51 S68 S72 S86
13/13 · 143L
H129 H2 M120 M26 M334 S112 S28 S39 S48 S52 S6 S7 S8
9/13 · 128L
H112 H235 M110 M221 M315 S122 S211 S36 S43 S53 S63 S73 S8
12/13 · 144L
H129 H2 M121 M217 M334 S110 S211 S36 S43 S53 S63 S7 S8
10/13 · 137L
H120 H234 M114 M226 M39 S17 S29 S38 S46 S55 S63 S73 S8
12/13 · 144L
H119 H234 M116 M212 M310 S115 S210 S36 S49 S54 S62 S7 S8
11/13 · 137L
H114 H233 M117 M223 M317 S113 S213 S36 S410 S58 S63 S73 S83
13/13 · 163L
H124 H217 M116 M226 M322 S15 S29 S38 S43 S52 S6 S7 S8
10/13 · 132L
H129 H232 M114 M218 M32 S19 S211 S38 S46 S52 S6 S7 S8
10/13 · 131L
H117 H217 M110 M220 M330 S113 S213 S310 S46 S56 S63 S7 S8
11/13 · 145L
H129 H2 M121 M212 M315 S111 S215 S36 S43 S57 S63 S73 S8
11/13 · 125L
H126 H2 M117 M215 M31 S19 S29 S39 S46 S53 S6 S7 S8
9/13 · 95L
Mescole designate per questo Gran Premio
C4 Dura C5 Media C6 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.