Stagione 2026 · Round 10 · Uso gomme

Belgian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 3
Morbida 8
Usati
H126 H2 M117 M211 M318 S16 S27 S313 S46 S54 S63 S73 S8
11/13 · 114L
H124 H2 M117 M212 M320 S15 S26 S317 S46 S53 S63 S73 S83
12/13 · 119L
H127 H2 M118 M214 M317 S111 S27 S39 S43 S53 S63 S73 S8
11/13 · 115L
H124 H2 M19 M211 M320 S113 S217 S35 S46 S53 S63 S73 S8
11/13 · 114L
H124 H2 M118 M28 M320 S13 S23 S320 S43 S53 S63 S75 S83
12/13 · 113L
H125 H218 M113 M214 M35 S112 S216 S37 S41 S55 S65 S73 S8
12/13 · 124L
H130 H2 M112 M213 M314 S118 S27 S38 S43 S53 S63 S72 S8
11/13 · 113L
H19 H224 M113 M220 M3 S19 S28 S314 S46 S53 S63 S73 S83
12/13 · 115L
H128 H2 M117 M215 M316 S17 S210 S318 S46 S56 S63 S73 S8
11/13 · 129L
H113 H229 M18 M222 M314 S110 S25 S36 S43 S53 S63 S73 S8
12/13 · 119L
H119 H230 M112 M215 M314 S14 S23 S36 S43 S53 S63 S73 S8
12/13 · 115L
H129 H2 M119 M211 M315 S15 S25 S323 S46 S53 S63 S7 S8
10/13 · 119L
H119 H224 M112 M220 M3 S17 S24 S317 S43 S53 S63 S73 S8
11/13 · 115L
H119 H224 M114 M25 M31 S111 S27 S323 S46 S53 S63 S7 S8
11/13 · 116L
H126 H2 M110 M212 M318 S114 S27 S315 S47 S53 S63 S7 S8
10/13 · 115L
H130 H2 M120 M212 M3 S120 S27 S35 S46 S53 S63 S714 S8
10/13 · 120L
H115 H228 M114 M213 M31 S17 S26 S322 S43 S53 S6 S7 S8
10/13 · 112L
H117 H231 M114 M2 M3 S14 S25 S322 S45 S53 S61 S711 S8
10/13 · 113L
H119 H211 M19 M2 M3 S110 S214 S38 S43 S53 S612 S7 S8
9/13 · 89L
H117 H2 M110 M212 M3 S19 S27 S315 S43 S53 S68 S7 S8
9/13 · 84L
H110 H22 M111 M2 M3 S112 S29 S321 S45 S53 S611 S7 S8
9/13 · 84L
H1 H2 M113 M27 M38 S15 S27 S39 S46 S56 S63 S73 S86
11/13 · 73L
Mescole designate per questo Gran Premio
C2 Dura C3 Media C4 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.