Stagione 2026 · Round 2 · Uso gomme

Chinese Grand Prix

← Risultati 2026 season
2026-03-15 · Shanghai International Circuito · Chinese Grand Prix
Treni di gomme nel weekend
Dotazione: slick 12 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 treni after le qualifiche, 1 set after la sprint
Usato in
Pilota
Dura 2
Media 4
Morbida 6
Usati
12 Andrea Kimi Antonelli
H146 H2– M111 M210 M3– M4– S111 S29 S33 S4– S5– S6–
6/12 · 90L
63 George Russell
H146 H2– M111 M210 M3– M4– S110 S23 S36 S4– S5– S6–
6/12 · 86L
44 Lewis Hamilton
H146 H2– M110 M2– M3– M4– S119 S210 S33 S4– S5– S6–
5/12 · 88L
16 Charles Leclerc
H146 H2– M15 M210 M3– M4– S111 S23 S33 S43 S56 S6–
8/12 · 87L
87 Oliver Bearman
H146 H2– M11 M225 M310 M4– S19 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 97L
10 Pierre Gasly
H146 H2– M123 M225 M310 M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 113L
30 Liam Lawson
H119 H247 M19 M224 M39 M4– S13 S26 S33 S4– S5– S6–
8/12 · 120L
6 Isack Hadjar
H19 H246 M1– M2– M3– M4– S113 S24 S33 S4– S5– S6–
5/12 · 75L
55 Carlos Sainz
H119 H246 M19 M2– M3– M4– S19 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 86L
43 Franco Colapinto
H132 H2– M123 M2– M3– M4– S17 S23 S33 S46 S5– S6–
6/12 · 74L
27 Nico Hülkenberg
H135 H2– M118 M220 M3– M4– S110 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 86L
41 Arvid Lindblad
H142 H2– M117 M213 M3– M4– S16 S23 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 81L
77 Valtteri Bottas
H145 H2– M19 M212 M310 M4– S18 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 90L
31 Esteban Ocon
H129 H2– M125 M217 M3– M4– S19 S23 S39 S4– S5– S6–
6/12 · 92L
11 Sergio Pérez
H144 H2– M113 M211 M3– M4– S13 S26 S3– S4– S5– S6–
5/12 · 77L
3 Max Verstappen
H136 H2– M19 M2– M3– M4– S114 S212 S33 S43 S5– S6–
6/12 · 77L
14 Fernando Alonso
H119 H231 M16 M21 M3– M4– S13 S23 S33 S4– S5– S6–
7/12 · 66L
18 Lance Stroll
H19 H2– M16 M26 M3– M4– S13 S2– S3– S4– S5– S6–
4/12 · 24L
81 Oscar Piastri
H1– H2– M14 M21 M3– M4– S19 S23 S33 S43 S56 S6–
7/12 · 29L
1 Lando Norris
H11 H2– M1– M2– M3– M4– S19 S29 S33 S4– S5– S6–
4/12 · 22L
5 Gabriel Bortoleto
H11 H2– M128 M2– M3– M4– S18 S22 S3– S4– S5– S6–
4/12 · 39L
23 Alexander Albon
H11 H2– M112 M2– M3– M4– S110 S23 S36 S4– S5– S6–
5/12 · 32L
Mescole designate per questo Gran Premio
C2 Dura C3 Media C4 Morbida
Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗
Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.
← 2026 Chinese Grand Prix results, le qualifiche, tyre strategy and more