Stagione 2026 · Round 5 · Uso gomme

Canadian Grand Prix

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2026-05-24 · Circuito Gilles Villeneuve · Canadian Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 12 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 treni after le qualifiche, 1 set after la sprint

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 4

Morbida 6

Inter 1

Usati

12 Andrea Kimi Antonelli

H124 H2– M129 M238 M3– M4– S19 S211 S334 S46 S54 S64

9/12 · 159L

44 Lewis Hamilton

H127 H2– M123 M238 M3– M4– S19 S216 S35 S44 S54 S633

9/12 · 159L

3 Max Verstappen

H123 H2– M123 M238 M3– M4– S18 S29 S335 S44 S54 S65

9/12 · 149L

16 Charles Leclerc

H125 H2– M123 M238 M3– M4– S111 S216 S36 S434 S54 S64

9/12 · 161L

6 Isack Hadjar

H123 H2– M16 M22 M321 M4– S111 S217 S334 S420 S54 S6–

9/12 · 138L

43 Franco Colapinto

H11 H238 M131 M229 M3– M4– S14 S26 S34 S45 S54 S64

10/12 · 126L

30 Liam Lawson

H1– H2– M15 M223 M329 M4– S16 S26 S34 S46 S538 S6–

8/12 · 117L

10 Pierre Gasly

H121 H238 M118 M229 M3– M4– S18 S25 S35 S44 S56 S64

10/12 · 138L

55 Carlos Sainz

H129 H2– M123 M236 M338 M4– S17 S27 S36 S44 S54 S6– I11

9/12 · 155L

87 Oliver Bearman

H119 H2– M124 M213 M338 M4– S16 S26 S334 S45 S5– S6–

8/12 · 145L

81 Oscar Piastri

H127 H2– M123 M211 M339 M4– S116 S25 S320 S44 S5– S6– I10

8/12 · 145L

27 Nico Hülkenberg

H121 H2– M129 M247 M3– M4– S17 S25 S36 S422 S56 S6– I11

8/12 · 144L

5 Gabriel Bortoleto

H125 H2– M130 M249 M3– M4– S18 S26 S36 S44 S56 S616 I11

9/12 · 151L

31 Esteban Ocon

H126 H2– M129 M214 M3– M4– S16 S26 S315 S437 S5– S6–

7/12 · 133L

18 Lance Stroll

H17 H2– M18 M216 M3– M4– S115 S25 S35 S422 S513 S635

9/12 · 126L

77 Valtteri Bottas

H1– H2– M123 M220 M316 M4– S15 S26 S34 S422 S56 S620 I12

9/12 · 124L

11 Sergio Pérez

H1– H2– M15 M214 M3– M4– S123 S26 S35 S423 S513 S611 I11

8/12 · 101L

1 Lando Norris

H124 H2– M123 M213 M327 M4– S112 S26 S36 S44 S54 S64 I11

10/12 · 124L

63 George Russell

H127 H2– M129 M2– M3– M4– S114 S24 S35 S432 S56 S6–

7/12 · 117L

14 Fernando Alonso

H17 H21 M118 M2– M3– M4– S120 S25 S36 S419 S54 S6–

8/12 · 80L

23 Alexander Albon

H115 H2– M113 M2– M3– M4– S16 S27 S39 S411 S5– S6–

6/12 · 61L

41 Arvid Lindblad

H123 H2– M127 M21 M3– M4– S110 S28 S38 S44 S54 S6–

8/12 · 85L

Mescole designate per questo Gran Premio

C3 Dura C4 Media C5 Morbida

Pirelli designa tre delle sue mescole slick per ogni evento; più alto è il numero C, più morbida è la gomma. Documento FIA ↗

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

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