Stagione 2026 · Round 7 · Uso gomme

Barcelona Grand Prix

← Risultati 2026 season

2026-06-14 · Circuito de Barcelona-Catalunya · Barcelona Grand Prix

Treni di gomme nel weekend

Dotazione: slick 13 · intermedia 5 · bagnato 2 — mandatory returns: 2 treni at the end of each free practice session

Usato in

Pilota

Dura 2

Media 3

Morbida 8

Usati

44 Lewis Hamilton

H116 H225 M121 M214 M3– S17 S210 S39 S414 S53 S65 S73 S8–

11/13 · 127L

63 George Russell

H124 H230 M112 M218 M312 S115 S210 S311 S43 S53 S64 S73 S8–

12/13 · 145L

1 Lando Norris

H122 H231 M116 M213 M3– S112 S223 S36 S46 S53 S62 S73 S8–

11/13 · 137L

3 Max Verstappen

H118 H211 M116 M217 M326 S113 S215 S39 S46 S515 S63 S73 S83

13/13 · 155L

81 Oscar Piastri

H122 H230 M118 M217 M314 S111 S27 S39 S46 S56 S63 S73 S83

13/13 · 149L

6 Isack Hadjar

H117 H226 M117 M215 M3– S113 S28 S39 S410 S53 S65 S73 S8–

11/13 · 126L

10 Pierre Gasly

H126 H225 M118 M224 M314 S18 S22 S315 S46 S53 S63 S7– S8–

11/13 · 144L

30 Liam Lawson

H124 H230 M115 M24 M311 S19 S210 S39 S45 S56 S63 S7– S8–

11/13 · 126L

41 Arvid Lindblad

H115 H228 M111 M226 M326 S114 S211 S38 S43 S53 S62 S7– S8–

11/13 · 147L

43 Franco Colapinto

H122 H231 M111 M25 M324 S112 S26 S314 S46 S53 S63 S712 S8–

12/13 · 149L

5 Gabriel Bortoleto

H118 H220 M113 M219 M315 S115 S28 S39 S47 S53 S63 S73 S811

13/13 · 144L

55 Carlos Sainz

H116 H225 M122 M212 M39 S115 S27 S319 S46 S56 S63 S714 S8–

12/13 · 154L

31 Esteban Ocon

H124 H221 M124 M23 M324 S18 S23 S312 S43 S53 S613 S76 S8–

12/13 · 144L

11 Sergio Pérez

H119 H28 M122 M218 M324 S112 S23 S33 S43 S512 S6– S7– S8–

10/13 · 124L

16 Charles Leclerc

H123 H223 M123 M218 M316 S113 S211 S310 S43 S53 S62 S7– S8–

11/13 · 145L

12 Andrea Kimi Antonelli

H123 H224 M110 M26 M314 S115 S212 S33 S43 S55 S63 S7– S8–

11/13 · 118L

87 Oliver Bearman

H117 H210 M116 M23 M318 S18 S215 S310 S47 S56 S63 S73 S832

13/13 · 148L

23 Alexander Albon

H116 H25 M113 M213 M3– S116 S210 S37 S48 S53 S63 S716 S8–

11/13 · 110L

14 Fernando Alonso

H121 H216 M112 M211 M3– S111 S210 S318 S43 S52 S63 S7– S8–

10/13 · 107L

27 Nico Hülkenberg

H116 H2– M120 M213 M3– S19 S25 S36 S46 S55 S66 S713 S8–

10/13 · 99L

77 Valtteri Bottas

H11 H2– M110 M23 M314 S113 S214 S33 S43 S53 S63 S7– S8–

10/13 · 67L

18 Lance Stroll

H15 H2– M112 M215 M3– S19 S29 S313 S43 S52 S63 S7– S8–

9/13 · 71L

Una riga per pilota; ogni chip è un treno di gomme — la metà colorata indica mescola e numero del treno, la metà grigia i giri percorsi. Passa il cursore su un chip per il dettaglio sessione per sessione. I treni sono ricostruiti dall’usura dichiarata a inizio stint (la fonte non ha un identificativo del treno), quindi un treno rimontato più tardi viene riconosciuto dai giri accumulati. Fonte OpenF1 (2023+). I chip con il solo contorno non sono mai stati montati: la dotazione per mescola è fissata dal regolamento sportivo FIA (weekend normale 2 dure / 3 medie / 8 morbide, weekend sprint 2 / 4 / 6), quindi sottraendo quanto percorso resta esattamente quali treni non sono stati usati. Un chip con ↩ è un treno che stimiamo restituito a una restituzione obbligatoria: non è più stato montato in seguito. La FIA non pubblica le restituzioni reali, quindi è solo una stima. A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more treni of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those treni were merged to fit the allocation. The number of treni is right; how the giri split between them is not certain.

← 2026 Barcelona Grand Prix results, le qualifiche, tyre strategy and more