チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
予選上位
Eddie Irvine · Michael Schumacher
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
同じマシンでの予選差
+0.560s
Michael Schumacher 中央値で速い（対象 27 セッション）
1996
+0.782s
7
1997
+0.734s
10
1998
+0.529s
7
1999
+0.455s
3
両者が進んだ最後のセグメントで比較、中央値 — 同一チームのみ
決勝の対決
26
—
113
139 共通
予選の対決
5
—
134
139 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
7
1
準優勝
2
1
トップ3入り
12
P2
最高シーズン順位
P1
順位表で上位に入った回数:
1 · 8
1993
P4
1994
P1
1995
P1
1996
P3
1998
P2
1999
P2
2000
P1
2001
P1
2002
P1
シーズン別チームメイト対決
5
11
1996
4
13
1997
3
13
1998
4
6
1999
通算成績
Eddie Irvine
Michael Schumacher
チャンピオン
0
7
勝利
4
91
ポール
0
68
表彰台
26
155
ファステストラップ
0
21
通算ポイント
191
1,566
出走
147
308
出走数で調整 · 1戦あたり
Eddie Irvine
Michael Schumacher
勝率
2.7%
29.5%
表彰台率
17.7%
50.3%
ポール率
0%
22.1%
1戦あたり得点
1.3
5.1
平均グリッド
P9.3
P4.9
平均順位
P11.0
P6.9
完走率
57.8%
79.2%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
コース上のオーバーテイク
Eddie Irvine
Michael Schumacher
オーバーテイク
723
1,503
1戦あたりオーバーテイク
6.6
6.5
失った順位
550
1,353
ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。
ラップデータのあるレースのみ対象。時代をまたぐ比較は1戦あたりの値で見る。
リタイアの理由
Eddie Irvine
Michael Schumacher
マシントラブル
37
31
クラッシュ
25
31
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
原因が不明なリタイア: 0 · 2
節目とレース巧者度
1993
デビューシーズン
1991
1999 · 年齢 33
初勝利
1992 · 年齢 23
—
初ポール
1994
—
初タイトル
1994 · 年齢 25
P1
最高順位
P1
-1.7
平均獲得順位
-2.0
シーズンの得点推移
Eddie Irvine
Michael Schumacher
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Eddie Irvine | Michael Schumacher |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| サーキット de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 8 · 11 · P1 |
| サーキット Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Suzuka サーキット | 0 · 3 · P2 | 6 · 9 · P1 |
| サーキット de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 6 · 12 · P1 |
| サーキット de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 6 · 9 · P1 |
| サーキット de Monaco | 0 · 4 · P2 | 5 · 7 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 5 · 8 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 4 · 7 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 5 · 8 · P1 |
| Albert Park Grand Prix サーキット | 1 · 2 · P1 | 4 · 5 · P1 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 5 · 7 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 4 · 10 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 4 · 7 · P1 |
| Sepang International サーキット | 1 · 1 · P1 | 3 · 5 · P1 |
| Silverstone サーキット | 0 · 2 · P2 | 3 · 7 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Okayama International サーキット | 0 · 0 · P11 | 2 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P5 | 1 · 3 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Adelaide Street サーキット | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
所属チーム
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。