決勝の対決
11
—
14
25 共通
予選の対決
0
—
24
24 共通
選手権成績
2
ワールドタイトル
1
3
準優勝
0
5
トップ3入り
1
P1
最高シーズン順位
P1
順位表で上位に入った回数:
0 · 1
1974
P8
通算成績
Graham Hill
James Hunt
チャンピオン
2
1
勝利
14
10
ポール
13
14
表彰台
36
23
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
289
179
出走
177
93
出走数で調整 · 1戦あたり
Graham Hill
James Hunt
勝率
7.9%
10.8%
表彰台率
20.3%
24.7%
ポール率
7.3%
15.1%
1戦あたり得点
1.6
1.9
平均グリッド
P10.3
P7.0
平均順位
P10.0
P11.5
完走率
58.2%
52.7%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Graham Hill
James Hunt
マシントラブル
58
25
クラッシュ
13
18
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。
原因が不明なリタイア: 3 · 1
節目とレース巧者度
1958
デビューシーズン
1973
1962 · 年齢 33
初勝利
1975 · 年齢 27
1962
初ポール
1976
1962 · 年齢 33
初タイトル
1976 · 年齢 29
P1
最高順位
P1
+0.4
平均獲得順位
-4.4
シーズンの得点推移
Graham Hill
James Hunt
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
| サーキット | Graham Hill | James Hunt |
|---|---|---|
| 勝 · 表彰台 · 最高 | 勝 · 表彰台 · 最高 | |
| Watkins Glen | 3 · 6 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| サーキット de Monaco | 5 · 7 · P1 | 0 · 0 · P9 |
| サーキット Park Zandvoort | 1 · 3 · P1 | 2 · 3 · P1 |
| Nürburgring | 1 · 4 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Jarama | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Silverstone サーキット | 0 · 2 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| サーキット Paul Ricard | 0 · 0 · P10 | 1 · 3 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Mosport International Raceway | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Kyalami | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P2 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 2 · P2 |
| Brands Hatch | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · — |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 0 · P10 | 0 · 1 · P2 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P11 | 0 · 1 · P2 |
| Scandinavian Raceway | 0 · 0 · P6 | 0 · 1 · P3 |
| Dijon-Prenois | 0 · 0 · P13 | 0 · 1 · P3 |
| Zolder | 0 · 0 · P9 | 0 · 0 · P7 |
| Montjuïc | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · — |
| Nivelles-Baulers | 0 · 0 · P8 | 0 · 0 · — |
所属チーム
Graham Hill
Team Lotus 1958–1959BRM 1960–1966Lotus-BRM 1967Lotus-Ford 1967–1969Team Lotus 1970Brabham 1971–1972Shadow 1973Lola 1974–1975
James Hunt
19581979
算出根拠
直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位（ペナルティ反映後）で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1（CC BY-NC-SA 4.0）。