Jo Bonnier

Swedish · 1956–1971
VS

Tony Maggs

South African · 1961–1965
チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
6
4
予選上位
3
7
Jo Bonnier · Tony Maggs
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
13 13
26 共通
予選の対決
16 7
23 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P8
最高シーズン順位
P7
順位表で上位に入った回数: 0 · 3
1962 P7 1963 P8 1964 P13
シーズン別チームメイト対決
6
4
1963
通算成績
Jo Bonnier Tony Maggs
チャンピオン
0
0
勝利
1
0
ポール
1
0
表彰台
1
3
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
39
26
出走
106
27
出走数で調整 · 1戦あたり
Jo Bonnier Tony Maggs
勝率
0.9%
0%
表彰台率
0.9%
11.1%
ポール率
0.9%
0%
1戦あたり得点
0.4
1.0
平均グリッド
P12.1
P13.0
平均順位
P11.7
P9.9
完走率
48.1%
74.1%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
リタイアの理由
Jo Bonnier Tony Maggs
マシントラブル
45
7
クラッシュ
3
0
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。 原因が不明なリタイア: 7 · 0
節目とレース巧者度
1956
デビューシーズン
1961
1959 · 年齢 29
初勝利
1959
初ポール
初タイトル
P1
最高順位
P2
+0.5
平均獲得順位
+3.9
シーズンの得点推移
1956 1958 1960 1962 1964 1966 1968 1970
Jo Bonnier Tony Maggs
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
サーキット Jo Bonnier Tony Maggs
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
サーキット Park Zandvoort 1 · 1 · P1 0 · 0 · P5
Reims-Gueux 0 · 0 · P7 0 · 1 · P2
Prince George サーキット 0 · 0 · P6 0 · 1 · P3
Rouen-Les-Essarts 0 · 0 · — 0 · 1 · P2
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
Nürburgring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P6
サーキット de Monaco 0 · 0 · P5 0 · 0 · P5
サーキット de Spa-Francorchamps 0 · 0 · P5 0 · 0 · P7
Watkins Glen 0 · 0 · P6 0 · 0 · P7
Silverstone サーキット 0 · 0 · P7 0 · 0 · P9
Autódromo Hermanos Rodríguez 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Aintree 0 · 0 · P5 0 · 0 · P6
Brands Hatch 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Zeltweg 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4
所属チーム
Jo Bonnier
MAS
BRM
POR
COO
BRA
COO
Maserati 1956–1958BRM 1958–1960Porsche 1961–1962Cooper-Climax 1963–1964Brabham-BRM 1964Brabham-Climax 1964–1965Cooper-Maserati 1966Brabham-Climax 1966Cooper-Maserati 1967–1968Honda 1968McLaren-BRM 1968Lotus-Ford 1969McLaren-Ford 1970McLaren 1971
Tony Maggs
COO
Lotus-Climax 1961Cooper-Climax 1962–1963BRM 1964Lotus-BRM 1965
19561971
算出根拠

直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位(ペナルティ反映後)で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。