Martin Brundle

British · 1984–1996
VS

Stefan Bellof

German · 1984–1985
チームメイト時代 — 同じマシン
完走回数上位
8
7
予選上位
7
8
Martin Brundle · Stefan Bellof
予選は全時代で揃っているスターティンググリッド順で比較する — グリッド降格も含まれる。
決勝の対決
8 7
15 共通
予選の対決
7 8
15 共通
選手権成績
0
ワールドタイトル
0
0
準優勝
0
0
トップ3入り
0
P6
最高シーズン順位
P16
シーズン別チームメイト対決
5
2
1984
3
5
1985
通算成績
Martin Brundle Stefan Bellof
チャンピオン
0
0
勝利
0
0
ポール
0
0
表彰台
9
0
ファステストラップ
0
0
通算ポイント
98
4
出走
158
21
出走数で調整 · 1戦あたり
Martin Brundle Stefan Bellof
勝率
0%
0%
表彰台率
5.7%
0%
ポール率
0%
0%
1戦あたり得点
0.6
0.2
平均グリッド
P13.7
P21.9
平均順位
P11.9
P14.0
完走率
57.6%
85.7%
率はピーク時の強さを、通算は息の長さを映します。平均グリッド・平均順位は小さいほど良い。
コース上のオーバーテイク
Martin Brundle Stefan Bellof
オーバーテイク
102
0
1戦あたりオーバーテイク
6.4
0.0
失った順位
94
0
ラップごとにコース上で上げた順位の合計 — スタートラップと自身のピットラップは除く。 ラップデータのあるレースのみ対象。時代をまたぐ比較は1戦あたりの値で見る。
リタイアの理由
Martin Brundle Stefan Bellof
マシントラブル
41
2
クラッシュ
22
1
完走ステータスから分類。マシントラブルは車両故障、クラッシュは接触・損傷 — どちらも少ないほど良い。 原因が不明なリタイア: 4 · 0
節目とレース巧者度
1984
デビューシーズン
1984
初勝利
初ポール
初タイトル
P2
最高順位
P4
+1.9
平均獲得順位
+8.5
シーズンの得点推移
1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996
Martin Brundle Stefan Bellof
各シーズンの最終得点 — 得点システムは時代ごとに変わっています。
サーキット別
サーキット Martin Brundle Stefan Bellof
勝 · 表彰台 · 最高 勝 · 表彰台 · 最高
Autodromo Enzo e Dino Ferrari 0 · 1 · P3 0 · 0 · —
サーキット de Monaco 0 · 1 · P2 0 · 0 · —
Silverstone サーキット 0 · 1 · P3 0 · 0 · P11
サーキット Gilles Villeneuve 0 · 0 · P5 0 · 0 · P11
Autódromo do Estoril 0 · 0 · P4 0 · 0 · P6
Autódromo Internacional Nelson Piquet 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Detroit Street サーキット 0 · 0 · — 0 · 0 · P4
Kyalami 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Red Bull Ring 0 · 0 · — 0 · 0 · P7
Nürburgring 0 · 0 · P6 0 · 0 · P8
サーキット Paul Ricard 0 · 0 · P10 0 · 0 · P13
サーキット Park Zandvoort 0 · 0 · P7 0 · 0 · —
Brands Hatch 0 · 0 · P5 0 · 0 · —
Zolder 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Dijon-Prenois 0 · 0 · — 0 · 0 · —
所属チーム
Martin Brundle
TYR
Tyrrell 1984–1986Zakspeed 1987Williams 1988Brabham 1989Brabham 1991Benetton 1992Ligier 1993McLaren 1994Ligier 1995Jordan 1996
Stefan Bellof
TYR
Tyrrell 1984–1985
19841996
算出根拠

直接対決は両者が完走扱いになったレースを対象に、最終順位(ペナルティ反映後)で比較します。チームメイトの項目は同じマシンに乗ったシーズンのみ数えます。通算成績は出典データのままです。データ: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0)。