シーズン 2023 · ラウンド 16 · タイヤ使用

Japanese Grand Prix

週末のタイヤセット
割り当て: スリック 13 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 2 セット at the end of each free practice session
使用セッション
ドライバー
ハード 2
ミディアム 3
ソフト 8
使用
H112 H216 M116 M221 M3 S111 S212 S312 S46 S54 S64 S74 S83 T16 T210
12/13 · 137L
H119 H217 M18 M29 M317 S116 S214 S39 S44 S54 S64 S73 S8 T116
12/13 · 140L
H122 H218 M114 M26 M313 S19 S213 S314 S44 S53 S64 S74 S83 T116
13/13 · 143L
H19 H219 M114 M217 M317 S17 S221 S38 S47 S54 S64 S73 S8 T111 T26
12/13 · 147L
H118 H219 M117 M216 M3 S112 S210 S316 S48 S58 S64 S73 S8 T18 T26
11/13 · 145L
H111 H215 M115 M218 M320 S120 S28 S34 S47 S54 S64 S73 S8 T111 T26
12/13 · 146L
H129 H2 M116 M224 M3 S110 S212 S311 S48 S54 S64 S73 S8 T110 T26
10/13 · 137L
H114 H228 M117 M26 M3 S115 S27 S316 S48 S54 S64 S714 S8 T16 T24
11/13 · 143L
H127 H225 M19 M217 M31 S17 S212 S38 S48 S54 S63 S7 S8 T18 T24
11/13 · 133L
H116 H219 M110 M216 M320 S110 S212 S38 S48 S54 S63 S7 S8 T18 T24
11/13 · 138L
H18 H227 M111 M210 M315 S112 S213 S38 S48 S56 S64 S73 S810 T110 T26
13/13 · 151L
H18 H222 M113 M212 M321 S110 S215 S38 S48 S54 S64 S74 S812 T12 T26
13/13 · 149L
H14 H223 M118 M2 M3 S19 S212 S310 S44 S53 S61 S79 S819 T17 T28
11/13 · 127L
H114 H216 M112 M213 M315 S113 S28 S313 S47 S54 S63 S78 S8 T18
12/13 · 134L
H119 H221 M110 M217 M312 S116 S29 S310 S44 S54 S63 S7 S8 T18
11/13 · 133L
H19 H2 M115 M21 M312 S110 S28 S38 S48 S54 S63 S713 S8 T112 T24 T34
11/13 · 111L
H19 H21 M111 M25 M316 S110 S213 S311 S45 S52 S6 S7 S8 T112 T26
10/13 · 101L
H113 H2 M116 M28 M36 S111 S24 S310 S44 S52 S63 S714 S8 T16 T24
11/13 · 101L
H16 H210 M119 M22 M3 S118 S212 S38 S48 S58 S65 S74 S8 T14 T24
11/13 · 108L
H110 H21 M116 M2 M3 S19 S215 S33 S43 S51 S65 S7 S8 T110 T28
9/13 · 81L
このグランプリの指定コンパウンド
C1 ハード C2 ミディアム C3 ソフト
ピレリは各大会にスリック3種類を指定します。C番号が大きいほど柔らかいタイヤです。 FIA文書 ↗
ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1(2023年以降)。 枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており(通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6)、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです(以降は装着されていません)。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.