シーズン 2024 · ラウンド 20 · タイヤ使用
Mexico City Grand Prix
2024-10-27
· Autódromo Hermanos Rodríguez · Mexico City Grand Prix
週末のタイヤセット
割り当て: スリック 13 · インター 5 · ウェット 2 —
mandatory returns: 2 セット at the end of each free practice session
使用セッション
ドライバー
ハード 2
ミディアム 3
ソフト 8
使用
55 Carlos Sainz
H122
H239
M14
M24
M332
S112
S216
S39
S44
S54
S64
S74
S83
T112
T218
T317
13/13 · 204L
H138
H2–
M134
M24
M34
S122
S210
S34
S44
S54
S64
S73
S82
T112
T215
T315
12/13 · 175L
H143
H2–
M132
M24
M34
S118
S210
S33
S44
S53
S64
S73
S8–
T114
T217
T317
11/13 · 176L
H155
H28
M114
M223
M3–
S17
S28
S34
S43
S5–
S6–
S7–
S8–
T112
T216
T315
8/13 · 165L
30 Liam Lawson
H118
H239
M117
M226
M3–
S112
S211
S34
S44
S54
S62
S75
S8–
T111
T215
T315
11/13 · 183L
ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1(2023年以降)。
枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており(通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6)、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。
↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです(以降は装着されていません)。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。
A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.