シーズン 2024 · ラウンド 9 · タイヤ使用

Canadian Grand Prix

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2024-06-09 · サーキット Gilles Villeneuve · Canadian Grand Prix
週末のタイヤセット
割り当て: スリック 13 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 2 セット at the end of each free practice session
使用セッション
ドライバー
ハード 2
ミディアム 3
ソフト 8
インター 4
ウェット 2
使用
1 Max Verstappen
H1– H2– M124 M226 M3– S15 S25 S311 S49 S511 S69 S73 S8– I17 I225 I321
9/13 · 156L
4 Lando Norris
H14 H2– M19 M215 M324 S15 S218 S37 S48 S56 S64 S75 S8– I116 I226 I322 W13
11/13 · 172L
63 George Russell
H19 H2– M115 M217 M3– S113 S211 S321 S47 S59 S68 S73 S8– I119 I225 I321
10/13 · 178L
44 Lewis Hamilton
H117 H2– M115 M212 M3– S119 S28 S319 S411 S59 S64 S73 S8– I120 I225 I319
10/13 · 181L
81 Oscar Piastri
H14 H2– M111 M215 M327 S110 S218 S310 S46 S56 S66 S7– S8– I113 I225 I320 W13
10/13 · 174L
14 Fernando Alonso
H19 H227 M14 M211 M3– S17 S217 S310 S47 S59 S65 S73 S8– I113 I225 I320
11/13 · 167L
18 Lance Stroll
H111 H228 M14 M29 M3– S17 S215 S38 S47 S510 S66 S73 S8– I117 I225 I320
11/13 · 170L
3 Daniel Ricciardo
H12 H2– M116 M230 M3– S112 S29 S316 S411 S56 S65 S75 S83 I118 I226 I318
11/13 · 177L
10 Pierre Gasly
H131 H2– M123 M2– M3– S19 S215 S39 S46 S56 S64 S7– S8– I118 I225 I316
8/13 · 162L
31 Esteban Ocon
H1– H2– M124 M227 M3– S118 S210 S37 S45 S5– S6– S7– S8– I115 I244
6/13 · 150L
27 Nico Hülkenberg
H1– H2– M121 M227 M3– S111 S23 S39 S46 S55 S6– S7– S8– I111 I214 I320 W14 W212
7/13 · 143L
20 Kevin Magnussen
H1– H2– M125 M214 M317 S115 S28 S37 S46 S56 S6– S7– S8– I18 I219 I317 W14 W27
8/13 · 153L
77 Valtteri Bottas
H1– H2– M115 M229 M3– S18 S211 S316 S46 S53 S63 S7– S8– I18 I212 I342 W13
8/13 · 156L
22 Yuki Tsunoda
H12 H2– M118 M227 M3– S112 S27 S314 S411 S511 S64 S73 S8– I118 I244
10/13 · 171L
24 Guanyu Zhou
H1– H2– M14 M29 M318 S17 S27 S35 S4– S5– S6– S7– S8– I112 I22 I324 I421 W13
6/13 · 112L
55 Carlos Sainz
H1– H2– M117 M214 M310 S15 S223 S39 S48 S58 S6– S7– S8– I120 I225 I319
8/13 · 158L
23 Alexander Albon
H1– H2– M115 M29 M3– S110 S212 S310 S47 S56 S66 S74 S8– I112 I225 I320 W13
9/13 · 139L
11 Sergio Pérez
H1– H2– M122 M29 M3– S111 S25 S39 S49 S53 S6– S7– S8– I17 I210 I325 I419
7/13 · 129L
16 Charles Leclerc
H14 H2– M114 M215 M3– S16 S218 S39 S48 S57 S6– S7– S8– I119 I225 I34 I410
8/13 · 139L
2 Logan Sargeant
H1– H2– M117 M2– M3– S19 S213 S318 S47 S57 S65 S7– S8– I111 I223 W13
7/13 · 113L
61 Jack Doohan
H1– H2– M1– M2– M3– S12 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8– W12
1/13 · 4L
このグランプリの指定コンパウンド
C3 ハード C4 ミディアム C5 ソフト
ピレリは各大会にスリック3種類を指定します。C番号が大きいほど柔らかいタイヤです。 FIA文書 ↗
ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1（2023年以降）。 枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており（通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6）、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです（以降は装着されていません）。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.
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