シーズン 2025 · ラウンド 12 · タイヤ使用

British Grand Prix

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2025-07-06 · Silverstone サーキット · British Grand Prix
週末のタイヤセット
割り当て: スリック 13 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 2 セット at the end of each free practice session
使用セッション
ドライバー
ハード 2
ミディアム 3
ソフト 8
インター 3
使用
4 Lando Norris
H1– H2– M119 M217 M38 S17 S29 S313 S47 S58 S66 S73 S83 I111 I233
11/13 · 144L
81 Oscar Piastri
H1– H2– M122 M220 M39 S19 S27 S312 S49 S55 S66 S73 S83 I111 I232
11/13 · 148L
27 Nico Hülkenberg
H1– H2– M120 M210 M3– S19 S216 S36 S46 S53 S6– S7– S8– I19 I233
7/13 · 112L
44 Lewis Hamilton
H1– H2– M117 M216 M310 S116 S212 S310 S47 S514 S63 S73 S8– I111 I230
10/13 · 149L
1 Max Verstappen
H1– H2– M120 M217 M311 S112 S28 S36 S46 S56 S63 S73 S8– I111 I230
10/13 · 133L
10 Pierre Gasly
H1– H2– M114 M212 M311 S116 S25 S314 S46 S56 S66 S73 S83 I111 I230
11/13 · 137L
18 Lance Stroll
H114 H21 M118 M21 M311 S18 S26 S31 S43 S53 S63 S74 S811 I16 I231
13/13 · 121L
23 Alexander Albon
H119 H2– M123 M29 M310 S111 S27 S36 S43 S54 S63 S73 S8– I112 I230
11/13 · 140L
14 Fernando Alonso
H116 H21 M118 M216 M311 S18 S26 S33 S43 S53 S63 S73 S83 I111 I226
13/13 · 131L
63 George Russell
H110 H214 M122 M221 M3– S16 S29 S37 S47 S56 S63 S73 S8– I128
11/13 · 136L
87 Oliver Bearman
H121 H210 M110 M219 M39 S16 S26 S34 S46 S53 S63 S73 S83 I131
13/13 · 134L
55 Carlos Sainz
H118 H2– M18 M212 M311 S18 S219 S34 S43 S53 S63 S73 S8– I111 I230
11/13 · 133L
31 Esteban Ocon
H120 H2– M117 M28 M310 S16 S26 S34 S43 S53 S63 S73 S8– I118 I224
11/13 · 125L
16 Charles Leclerc
H1– H2– M110 M223 M310 S116 S213 S37 S412 S513 S63 S73 S8– I132
10/13 · 142L
22 Yuki Tsunoda
H1– H2– M119 M210 M3– S114 S212 S37 S44 S53 S63 S7– S8– I111 I230
8/13 · 113L
12 Andrea Kimi Antonelli
H17 H2– M119 M225 M3– S16 S29 S36 S46 S53 S63 S73 S83 I12 I211 I33
11/13 · 106L
6 Isack Hadjar
H19 H2– M121 M29 M310 S17 S218 S35 S43 S53 S63 S73 S8– I17
11/13 · 98L
5 Gabriel Bortoleto
H1– H2– M121 M219 M33 S15 S28 S312 S46 S53 S6– S7– S8–
8/13 · 77L
30 Liam Lawson
H110 H2– M111 M222 M3– S116 S26 S34 S43 S53 S6– S7– S8– I11
8/13 · 76L
43 Franco Colapinto
H11 H2– M122 M223 M3– S15 S213 S36 S42 S56 S6– S7– S8–
8/13 · 78L
41 Arvid Lindblad
H1– H2– M111 M26 M3– S18 S2– S3– S4– S5– S6– S7– S8–
3/13 · 25L
このグランプリの指定コンパウンド
C2 ハード C3 ミディアム C4 ソフト
ピレリは各大会にスリック3種類を指定します。C番号が大きいほど柔らかいタイヤです。 FIA文書 ↗
ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1（2023年以降）。 枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており（通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6）、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです（以降は装着されていません）。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.
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