シーズン 2025 · ラウンド 13 · タイヤ使用

Belgian Grand Prix

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2025-07-27 · サーキット de Spa-Francorchamps · Belgian Grand Prix
週末のタイヤセット
割り当て: スリック 12 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 セット after 予選, 1 set after スプリント
使用セッション
ドライバー
ハード 2
ミディアム 4
ソフト 6
インター 1
使用
81 Oscar Piastri
H116 H2– M115 M211 M332 M4– S17 S26 S36 S46 S53 S63 I11
10/12 · 106L
4 Lando Norris
H116 H243 M115 M2– M3– M4– S19 S25 S36 S43 S53 S6– I11
8/12 · 101L
16 Charles Leclerc
H116 H2– M118 M211 M332 M4– S16 S22 S35 S43 S52 S66 I11
10/12 · 102L
1 Max Verstappen
H1– H2– M116 M218 M311 M432 S17 S26 S33 S43 S53 S6– I11
9/12 · 100L
63 George Russell
H124 H2– M118 M211 M332 M4– S13 S23 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 104L
23 Alexander Albon
H117 H2– M115 M211 M332 M4– S19 S26 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 103L
44 Lewis Hamilton
H118 H2– M115 M210 M333 M4– S18 S23 S33 S4– S5– S6– I11
7/12 · 91L
30 Liam Lawson
H115 H2– M121 M211 M332 M4– S15 S23 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 100L
5 Gabriel Bortoleto
H119 H2– M115 M211 M332 M4– S16 S26 S36 S43 S53 S6– I11
9/12 · 102L
10 Pierre Gasly
H114 H2– M11 M217 M310 M433 S17 S22 S33 S43 S53 S63 I11
11/12 · 97L
87 Oliver Bearman
H1– H2– M116 M218 M311 M432 S111 S23 S32 S43 S5– S6– I11
8/12 · 97L
27 Nico Hülkenberg
H114 H2– M115 M210 M333 M4– S16 S22 S33 S43 S53 S63 I11
10/12 · 93L
22 Yuki Tsunoda
H1– H2– M117 M220 M312 M431 S16 S26 S33 S43 S52 S63 I11
10/12 · 104L
18 Lance Stroll
H113 H2– M118 M211 M332 M4– S16 S23 S33 S4– S5– S6– I11
7/12 · 87L
31 Esteban Ocon
H1– H2– M116 M218 M312 M438 S18 S26 S33 S43 S53 S6– I11
9/12 · 108L
12 Andrea Kimi Antonelli
H120 H2– M118 M211 M332 M4– S13 S23 S3– S4– S5– S6– I11
6/12 · 88L
14 Fernando Alonso
H119 H2– M118 M210 M333 M4– S15 S23 S33 S4– S5– S6– I11
7/12 · 92L
55 Carlos Sainz
H110 H232 M115 M211 M3– M4– S16 S22 S33 S42 S53 S63 I11
10/12 · 88L
43 Franco Colapinto
H16 H2– M12 M211 M332 M4– S115 S23 S33 S415 S5– S6– I11
8/12 · 88L
6 Isack Hadjar
H113 H233 M16 M215 M312 M4– S14 S26 S33 S43 S53 S63 I11
11/12 · 102L
このグランプリの指定コンパウンド
C1 ハード C3 ミディアム C4 ソフト
ピレリは各大会にスリック3種類を指定します。C番号が大きいほど柔らかいタイヤです。 FIA文書 ↗
ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1（2023年以降）。 枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており（通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6）、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです（以降は装着されていません）。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.
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