シーズン 2025 · ラウンド 21 · タイヤ使用

São Paulo Grand Prix

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2025-11-09 · Autódromo José Carlos Pace · São Paulo Grand Prix

週末のタイヤセット

割り当て: スリック 12 · インター 5 · ウェット 2 — mandatory returns: 1 set after FP1, 3 セット after 予選, 1 set after スプリント

使用セッション

ドライバー

ハード 2

ミディアム 4

ソフト 6

使用

4 Lando Norris

H121 H2– M131 M212 M330 M4– S123 S26 S323 S43 S53 S6–

9/12 · 152L

12 Andrea Kimi Antonelli

H125 H2– M112 M222 M326 M429 S124 S211 S33 S43 S53 S6–

10/12 · 158L

1 Max Verstappen

H129 H27 M117 M227 M320 M4– S112 S26 S317 S4– S5– S6–

8/12 · 135L

63 George Russell

H124 H2– M111 M220 M338 M426 S110 S23 S33 S415 S53 S6–

10/12 · 153L

81 Oscar Piastri

H123 H2– M110 M29 M338 M420 S19 S23 S315 S43 S52 S66

11/12 · 138L

87 Oliver Bearman

H122 H2– M127 M213 M325 M429 S15 S23 S33 S419 S53 S63

11/12 · 152L

30 Liam Lawson

H124 H2– M129 M212 M352 M4– S16 S222 S33 S43 S53 S63

10/12 · 157L

6 Isack Hadjar

H120 H2– M111 M223 M325 M434 S16 S26 S310 S421 S53 S6–

10/12 · 159L

27 Nico Hülkenberg

H122 H2– M127 M212 M31 M436 S137 S29 S33 S43 S53 S63

11/12 · 156L

10 Pierre Gasly

H122 H2– M114 M213 M321 M438 S120 S221 S33 S43 S53 S63

11/12 · 161L

23 Alexander Albon

H123 H2– M113 M241 M316 M4– S16 S23 S322 S43 S53 S624

10/12 · 154L

31 Esteban Ocon

H119 H28 M127 M213 M339 M424 S13 S23 S33 S4– S5– S6–

9/12 · 139L

55 Carlos Sainz

H124 H2– M130 M213 M321 M433 S15 S23 S33 S43 S52 S617

11/12 · 154L

14 Fernando Alonso

H120 H228 M113 M213 M324 M425 S120 S23 S33 S43 S5– S6–

10/12 · 152L

43 Franco Colapinto

H119 H2– M111 M211 M329 M428 S13 S23 S33 S414 S5– S6–

9/12 · 121L

18 Lance Stroll

H119 H229 M112 M210 M37 M442 S120 S23 S33 S43 S5– S6–

10/12 · 148L

22 Yuki Tsunoda

H14 H22 M130 M222 M323 M424 S116 S26 S33 S4– S5– S6–

9/12 · 130L

44 Lewis Hamilton

H128 H212 M113 M225 M318 M45 S16 S23 S33 S44 S52 S6–

11/12 · 119L

16 Charles Leclerc

H130 H2– M123 M25 M3– M4– S13 S211 S33 S43 S53 S6–

8/12 · 81L

5 Gabriel Bortoleto

H122 H2– M126 M213 M3– M4– S11 S2– S3– S4– S5– S6–

4/12 · 62L

ドライバーごとに1行、チップ1つがタイヤ1セットです。色のついた側がコンパウンドとセット番号、灰色の側がそのセットで走った周回数。チップにカーソルを合わせるとセッション別の内訳が出ます。データ元にセットIDがないため、セットはスティント開始時のタイヤ使用歴から復元しており、後で再装着されたセットは累積周回数で照合します。出典 OpenF1（2023年以降）。枠線だけのチップは一度も装着されなかったセットです。コンパウンド別の配布数はFIAスポーティングレギュレーションで決まっており（通常週末はハード2・ミディアム3・ソフト8、スプリント週末は2・4・6）、走った分を引けば使わなかったセットがそのまま残ります。 ↩ が付いたチップは、義務返却で戻したと推定されるセットです（以降は装着されていません）。実際にどのセットを返却したかFIAは公表しないため、あくまで推定です。 A lap count shown as ~N is an estimate: the source reported more セット of that compound than the regulations allow (it repeats age 0 when a set is re-fitted), so those セット were merged to fit the allocation. The number of セット is right; how the 周 split between them is not certain.

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