챔피언십 기록
2
월드 타이틀
1
3
준우승
0
6
톱3 완주
2
P1
최고 챔피언십 순위
P1
커리어 통산
Fernando Alonso
Mario Andretti
챔피언십
2
1
우승
32
12
폴 포지션
22
18
포디움
106
19
패스티스트 랩
25
0
통산 포인트
2,381
180
출전
438
128
비율 보정 · 출전당
Fernando Alonso
Mario Andretti
승률
7.3%
9.4%
포디움률
24.2%
14.8%
폴 비율
5%
14.1%
출전당 포인트
5.4
1.4
평균 그리드
P9.0
P8.6
평균 완주 순위
P8.9
P12.5
완주율
82.6%
49.2%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Fernando Alonso
Mario Andretti
추월
3,478
0
경기당 추월
8.1
0.0
잃은 순위
3,192
0
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Fernando Alonso
Mario Andretti
기계 결함
45
49
사고
18
16
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 13 · 0
마일스톤·레이스크래프트
2001
데뷔 시즌
1968
2003 · 나이 22
첫 승
1971 · 나이 31
2003
첫 폴
1968
2005 · 나이 24
첫 타이틀
1978 · 나이 38
P1
최고 완주 순위
P1
+0.1
평균 순위 상승
-3.9
시즌 포인트 궤적
Fernando Alonso
Mario Andretti
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Fernando Alonso | Mario Andretti |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Hockenheimring | 3 · 4 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 2 · 6 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Silverstone Circuit | 2 · 6 · P1 | 0 · 0 · P12 |
| Circuit de Monaco | 2 · 5 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Nürburgring | 2 · 4 · P1 | 0 · 0 · P4 |
| Fuji Speedway | 1 · 1 · P1 | 1 · 1 · P1 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 1 · 4 · P1 | 0 · 0 · P7 |
| Circuit Park Zandvoort | 0 · 1 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Circuit Paul Ricard | 0 · 0 · P6 | 1 · 1 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 9 · P2 | 0 · 0 · P7 |
| Red Bull Ring | 0 · 0 · P5 | 0 · 0 · P5 |
소속 팀
Fernando Alonso
Minardi 2001Renault 2003–2006McLaren 2007Renault 2008–2009Ferrari 2010–2014McLaren 2015–2018Alpine F1 Team 2021–2022Aston Martin 2023–2026
Mario Andretti
Lotus-Ford 1968–1969March 1970Ferrari 1971–1972Parnelli 1974–1975Team Lotus 1976Parnelli 1976Team Lotus 1977–1980Alfa Romeo 1981Ferrari 1982Williams 1982
19682026
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).