챔피언십 기록
2
월드 타이틀
4
1
준우승
3
3
톱3 완주
8
P1
최고 챔피언십 순위
P1
커리어 통산
Mika Häkkinen
Sebastian Vettel
챔피언십
2
4
우승
20
53
폴 포지션
26
57
포디움
51
122
패스티스트 랩
0
38
통산 포인트
420
3,098
출전
163
300
비율 보정 · 출전당
Mika Häkkinen
Sebastian Vettel
승률
12.3%
17.7%
포디움률
31.3%
40.7%
폴 비율
16%
19%
출전당 포인트
2.6
10.3
평균 그리드
P7.2
P6.3
평균 완주 순위
P9.7
P7.1
완주율
65%
88%
비율은 전성기를, 통산은 롱런을 보여준다. 평균 그리드·평균 순위는 낮을수록 좋다.
온트랙 추월
Mika Häkkinen
Sebastian Vettel
추월
408
2,126
경기당 추월
4.3
7.3
잃은 순위
379
1,897
랩별로 트랙에서 올린 순위의 합 — 스타트 랩과 자기 피트 랩은 제외.
랩 데이터가 있는 경기만 집계하므로, 시대가 다른 비교는 경기당 값으로 봐야 한다.
리타이어 이유
Mika Häkkinen
Sebastian Vettel
기계 결함
42
20
사고
14
15
완주 상태로 분류. 기계 결함은 차량 고장, 사고는 충돌·접촉·손상 — 둘 다 적을수록 좋다.
원인이 불분명한 리타이어: 1 · 1
마일스톤·레이스크래프트
1991
데뷔 시즌
2007
1997 · 나이 29
첫 승
2008 · 나이 21
1997
첫 폴
2008
1998 · 나이 30
첫 타이틀
2010 · 나이 23
P1
최고 완주 순위
P1
-2.5
평균 순위 상승
-0.7
시즌 포인트 궤적
Mika Häkkinen
Sebastian Vettel
각 시즌 최종 포인트 — 배점 방식은 시대마다 달랐다.
서킷별
| 서킷 | Mika Häkkinen | Sebastian Vettel |
|---|---|---|
| 승 · 포디움 · 최고 | 승 · 포디움 · 최고 | |
| Suzuka Circuit | 2 · 6 · P1 | 4 · 8 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 2 · 2 · P1 | 3 · 5 · P1 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 1 · 4 · P1 | 3 · 6 · P1 |
| Hungaroring | 2 · 2 · P1 | 2 · 7 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 1 · 2 · P1 | 3 · 7 · P1 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 3 · 3 · P1 | 1 · 5 · P1 |
| Sepang International Circuit | 0 · 1 · P3 | 4 · 5 · P1 |
| Silverstone Circuit | 1 · 5 · P1 | 2 · 5 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 4 · P2 | 3 · 6 · P1 |
| Circuit de Monaco | 1 · 2 · P1 | 2 · 7 · P1 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 1 · 2 · P1 | 2 · 6 · P1 |
| Red Bull Ring | 2 · 3 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Nürburgring | 1 · 2 · P1 | 1 · 2 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 3 · P1 | 0 · 2 · P2 |
| Indianapolis Motor Speedway | 1 · 1 · P1 | 0 · 0 · P8 |
| Circuit de Nevers Magny-Cours | 0 · 3 · P2 | 0 · 0 · P12 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P2 | 0 · 0 · P8 |
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P2 |
소속 팀
산출 기준
맞대결은 두 드라이버가 모두 분류된 레이스만 세고 최종 순위(페널티 반영 후)로 비교한다. 팀메이트 항목은 같은 차를 탄 시즌만 센다. 커리어 통산은 원본 데이터를 그대로 따른다. 데이터: Jolpica-F1(CC BY-NC-SA 4.0).