Al Keller

American · 1955–1959
VS

Sam Hanks

American · 1950–1957
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
2
Kwalificatievoor
0
2
Al Keller · Sam Hanks
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 3
3 gedeeld
Kwalificatieduels
1 2
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P7
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1955
0
1
1956
Carrièretotalen
Al Keller Sam Hanks
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
0
Podia
0
4
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
20
Starts
5
8
Naar verhouding · per start
Al Keller Sam Hanks
Winstpercentage
0%
12.5%
Podiumpercentage
0%
50%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
2.5
Gem. startpositie
P21.4
P11.6
Gem. finish
P19.4
P11.3
Finishpercentage
40%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Al Keller Sam Hanks
Technische uitvalbeurten
1
3
Uitvalbeurten door crash
2
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1955
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
1957 · leeftijd 42
Eerste pole
Eerste titel
P11
Beste finish
P1
+2.0
Gem. plaatsen gewonnen
+0.4
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958
Al Keller Sam Hanks
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Al Keller Sam Hanks
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P11 1 · 4 · P1
Al Keller 0 · 0 · P11 1 · 4 · P1 Sam Hanks
Teamgeschiedenis
Al Keller
KUR
Kurtis Kraft 1955–1958Kuzma 1959
Sam Hanks
KUR
Kurtis Kraft 1950–1956Epperly 1957
19501959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).