Albert Scherrer

Swiss · 1953–1953
VS

Lance Macklin

British · 1952–1955
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Albert Scherrer · Lance Macklin
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1953
Carrièretotalen
Albert Scherrer Lance Macklin
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
1
13
Naar verhouding · per start
Albert Scherrer Lance Macklin
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P18.0
P16.2
Gem. finish
P9.0
P15.5
Finishpercentage
100%
46.2%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Albert Scherrer Lance Macklin
Technische uitvalbeurten
0
7
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1953
Debuutseizoen
1952
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P9
Beste finish
P8
+9.0
Gem. plaatsen gewonnen
+0.8
Puntenverloop per seizoen
1952 1953 1954 1955
Albert Scherrer Lance Macklin
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Albert Scherrer Lance Macklin
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Circuit Bremgarten 0 · 0 · P9 0 · 0 · —
Albert Scherrer 0 · 0 · P9 0 · 0 · — Lance Macklin
Teamgeschiedenis
Albert Scherrer
HWM
HWM 1953
Lance Macklin
HWM
MAS
HWM 1952–1954Maserati 1955
19521955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).