Bill Vukovich

American · 1951–1955
VS

Bob Scott

American · 1952–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
1
0
Bill Vukovich · Bob Scott
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3 0
3 gedeeld
Kwalificatieduels
3 0
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P6
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1952
Carrièretotalen
Bill Vukovich Bob Scott
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
2
0
Poles
1
0
Podia
2
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
19
0
Starts
5
3
Naar verhouding · per start
Bill Vukovich Bob Scott
Winstpercentage
40%
0%
Podiumpercentage
40%
0%
Polepercentage
20%
0%
Punten per start
3.8
0.0
Gem. startpositie
P10.6
P19.7
Gem. finish
P14.6
P28.3
Finishpercentage
60%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bill Vukovich Bob Scott
Technische uitvalbeurten
1
3
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1952
1953 · leeftijd 34
Eerste zege
1953
Eerste pole
Eerste titel
P1
Beste finish
-4.0
Gem. plaatsen gewonnen
-8.7
Puntenverloop per seizoen
1951 1952 1953 1954 1955
Bill Vukovich Bob Scott
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Bill Vukovich Bob Scott
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 2 · 2 · P1 0 · 0 · —
Bill Vukovich 2 · 2 · P1 0 · 0 · — Bob Scott
Teamgeschiedenis
Bill Vukovich
TRE
KUR
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
Bob Scott
KUR
BRO
SCH
19511955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).