Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Bill Vukovich · Ray Crawford
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0
—
1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1
—
0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P6
Beste kampioenschap
—
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1955
Carrièretotalen
Bill Vukovich
Ray Crawford
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
2
0
Poles
1
0
Podia
2
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
19
0
Starts
5
3
Naar verhouding · per start
Bill Vukovich
Ray Crawford
Winstpercentage
40%
0%
Podiumpercentage
40%
0%
Polepercentage
20%
0%
Punten per start
3.8
0.0
Gem. startpositie
P10.6
P24.0
Gem. finish
P14.6
P25.0
Finishpercentage
60%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Bill Vukovich
Ray Crawford
Technische uitvalbeurten
1
1
Uitvalbeurten door crash
1
2
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1955
1953 · leeftijd 34
Eerste zege
—
1953
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P1
Beste finish
—
-4.0
Gem. plaatsen gewonnen
-1.0
Puntenverloop per seizoen
Bill Vukovich
Ray Crawford
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Bill Vukovich | Ray Crawford |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Bill Vukovich 2 · 2 · P1 0 · 0 · — Ray Crawford | ||
Teamgeschiedenis
Bill Vukovich
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
Ray Crawford
Kurtis Kraft 1955–1956Elder 1959
19511959
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).