Chuck Weyant

American · 1955–1959
VS

Johnnie Parsons

American · 1950–1958
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
1
0
Chuck Weyant · Johnnie Parsons
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 1
3 gedeeld
Kwalificatieduels
1 2
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P6
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1955
Carrièretotalen
Chuck Weyant Johnnie Parsons
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
12
Starts
4
9
Naar verhouding · per start
Chuck Weyant Johnnie Parsons
Winstpercentage
0%
11.1%
Podiumpercentage
0%
11.1%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
1.3
Gem. startpositie
P27.0
P13.7
Gem. finish
P19.5
P15.9
Finishpercentage
50%
55.6%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Chuck Weyant Johnnie Parsons
Technische uitvalbeurten
0
4
Uitvalbeurten door crash
2
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1955
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
1950 · leeftijd 31
Eerste pole
Eerste titel
P12
Beste finish
P1
+7.5
Gem. plaatsen gewonnen
-2.2
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958
Chuck Weyant Johnnie Parsons
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Chuck Weyant Johnnie Parsons
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P12 1 · 1 · P1
Chuck Weyant 0 · 0 · P12 1 · 1 · P1 Johnnie Parsons
Teamgeschiedenis
Chuck Weyant
Johnnie Parsons
KUR
Kurtis Kraft 1950–1958
19501959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).