David Hobbs

British · 1967–1974
VS

Hubert Hahne

German · 1967–1968
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
David Hobbs · Hubert Hahne
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1967
Carrièretotalen
David Hobbs Hubert Hahne
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
7
2
Naar verhouding · per start
David Hobbs Hubert Hahne
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P17.7
P16.0
Gem. finish
P9.0
P13.5
Finishpercentage
85.7%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
David Hobbs Hubert Hahne
Technische uitvalbeurten
1
1
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1967
Debuutseizoen
1967
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P7
Beste finish
P10
+8.7
Gem. plaatsen gewonnen
+2.5
Puntenverloop per seizoen
1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974
David Hobbs Hubert Hahne
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit David Hobbs Hubert Hahne
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Nürburgring 0 · 0 · P10 0 · 0 · P10
David Hobbs 0 · 0 · P10 0 · 0 · P10 Hubert Hahne
Teamgeschiedenis
David Hobbs
BRM
LOL
HON
MCL
MCL
BRM 1967Lola 1967Honda 1968McLaren 1971McLaren 1974
Hubert Hahne
LOL
Lola 1967–1968
19671974
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).