Eddie Sachs

American · 1957–1960
VS

Gene Hartley

American · 1950–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Eddie Sachs · Gene Hartley
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 3
3 gedeeld
Kwalificatieduels
3 0
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1959
Carrièretotalen
Eddie Sachs Gene Hartley
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
4
8
Naar verhouding · per start
Eddie Sachs Gene Hartley
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
25%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P5.8
P18.5
Gem. finish
P20.8
P17.6
Finishpercentage
25%
75%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Eddie Sachs Gene Hartley
Technische uitvalbeurten
2
1
Uitvalbeurten door crash
1
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1957
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
1960
Eerste pole
Eerste titel
P21
Beste finish
P10
-15.0
Gem. plaatsen gewonnen
+0.9
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Eddie Sachs Gene Hartley
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Eddie Sachs Gene Hartley
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P21 0 · 0 · P10
Eddie Sachs 0 · 0 · P21 0 · 0 · P10 Gene Hartley
Teamgeschiedenis
Eddie Sachs
KUZ
Kuzma 1957–1959Ewing 1960
Gene Hartley
KUR
Langley 1950Kurtis Kraft 1952–1954Kuzma 1956Lesovsky 1957Kuzma 1959Kurtis Kraft 1960
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).