Ernesto Prinoth

Italian · 1961–1961
VS

Wolfgang Seidel

German · 1953–1962
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
0
Ernesto Prinoth · Wolfgang Seidel
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 0
0 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1961
Carrièretotalen
Ernesto Prinoth Wolfgang Seidel
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
1
12
Naar verhouding · per start
Ernesto Prinoth Wolfgang Seidel
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P0.0
P21.0
Gem. finish
P37.0
P19.4
Finishpercentage
100%
41.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Ernesto Prinoth Wolfgang Seidel
Technische uitvalbeurten
0
4
Uitvalbeurten door crash
0
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 0 · 2
Mijlpalen en racecraft
1961
Debuutseizoen
1953
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
Beste finish
P9
Gem. plaatsen gewonnen
+2.7
Puntenverloop per seizoen
1953 1955 1957 1959 1961
Ernesto Prinoth Wolfgang Seidel
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Ernesto Prinoth Wolfgang Seidel
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Autodromo Nazionale di Monza 0 · 0 · — 0 · 0 · P9
Ernesto Prinoth 0 · 0 · — 0 · 0 · P9 Wolfgang Seidel
Teamgeschiedenis
Ernesto Prinoth
Wolfgang Seidel
19531962
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).