Gene Hartley

American · 1950–1960
VS

Ernie McCoy

American · 1953–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Gene Hartley · Ernie McCoy
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 2
2 gedeeld
Kwalificatieduels
2 0
2 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1954
Carrièretotalen
Gene Hartley Ernie McCoy
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
8
2
Naar verhouding · per start
Gene Hartley Ernie McCoy
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P18.5
P20.0
Gem. finish
P17.6
P12.0
Finishpercentage
75%
100%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Gene Hartley Ernie McCoy
Technische uitvalbeurten
1
0
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1953
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P10
Beste finish
P8
+0.9
Gem. plaatsen gewonnen
+8.0
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Gene Hartley Ernie McCoy
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Gene Hartley Ernie McCoy
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P10 0 · 0 · P8
Gene Hartley 0 · 0 · P10 0 · 0 · P8 Ernie McCoy
Teamgeschiedenis
Gene Hartley
KUR
Langley 1950Kurtis Kraft 1952–1954Kuzma 1956Lesovsky 1957Kuzma 1959Kurtis Kraft 1960
Ernie McCoy
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).