Georges Grignard

French · 1951–1951
VS

Yves Cabantous

French · 1950–1953
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
0
1
Georges Grignard · Yves Cabantous
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P14
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1951
Carrièretotalen
Georges Grignard Yves Cabantous
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
5
Starts
1
13
Naar verhouding · per start
Georges Grignard Yves Cabantous
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.4
Gem. startpositie
P16.0
P12.0
Gem. finish
P16.0
P11.5
Finishpercentage
0%
61.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Georges Grignard Yves Cabantous
Technische uitvalbeurten
1
2
Uitvalbeurten door crash
0
3
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1951
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
Beste finish
P4
+0.0
Gem. plaatsen gewonnen
+0.5
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953
Georges Grignard Yves Cabantous
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Georges Grignard Yves Cabantous
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Circuit de Pedralbes 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Georges Grignard 0 · 0 · — 0 · 0 · — Yves Cabantous
Teamgeschiedenis
Georges Grignard
LAG
Yves Cabantous
LAG
HWM
Talbot-Lago 1950–1951HWM 1952–1953
19501953
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).