Hans von Stuck

German · 1952–1953
VS

Günther Bechem

German · 1952–1953
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Hans von Stuck · Günther Bechem
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1953
Carrièretotalen
Hans von Stuck Günther Bechem
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
3
2
Naar verhouding · per start
Hans von Stuck Günther Bechem
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P22.0
P30.0
Gem. finish
P21.7
P23.5
Finishpercentage
33.3%
0%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Hans von Stuck Günther Bechem
Technische uitvalbeurten
1
1
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter. Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 1 · 1
Mijlpalen en racecraft
1952
Debuutseizoen
1952
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P14
Beste finish
+0.3
Gem. plaatsen gewonnen
+6.5
Puntenverloop per seizoen
1952 1953
Hans von Stuck Günther Bechem
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Hans von Stuck Günther Bechem
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Nürburgring 0 · 0 · — 0 · 0 · —
Hans von Stuck 0 · 0 · — 0 · 0 · — Günther Bechem
Teamgeschiedenis
Hans von Stuck
AFM
AFM 1952–1953
Günther Bechem
BMW
AFM
BMW 1952AFM 1953
19521953
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).