Jerry Hoyt

American · 1950–1955
VS

Larry Crockett

American · 1954–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
1
Jerry Hoyt · Larry Crockett
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0 1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1954
Carrièretotalen
Jerry Hoyt Larry Crockett
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
4
1
Naar verhouding · per start
Jerry Hoyt Larry Crockett
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
25%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P13.3
P25.0
Gem. finish
P25.3
P9.0
Finishpercentage
25%
100%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Jerry Hoyt Larry Crockett
Technische uitvalbeurten
3
0
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1954
Eerste zege
1955
Eerste pole
Eerste titel
P21
Beste finish
P9
-12.0
Gem. plaatsen gewonnen
+16.0
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Jerry Hoyt Larry Crockett
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Jerry Hoyt Larry Crockett
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P21 0 · 0 · P9
Jerry Hoyt 0 · 0 · P21 0 · 0 · P9 Larry Crockett
Teamgeschiedenis
Jerry Hoyt
KUR
KUR
STE
Kurtis Kraft 1950Kurtis Kraft 1953–1954Stevens 1955
Larry Crockett
KUR
19501955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).