Larry Crockett

American · 1954–1954
VS

Jerry Hoyt

American · 1950–1955
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
0
Kwalificatievoor
1
0
Larry Crockett · Jerry Hoyt
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1954
Carrièretotalen
Larry Crockett Jerry Hoyt
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
1
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
1
4
Naar verhouding · per start
Larry Crockett Jerry Hoyt
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
25%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P25.0
P13.3
Gem. finish
P9.0
P25.3
Finishpercentage
100%
25%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Larry Crockett Jerry Hoyt
Technische uitvalbeurten
0
3
Uitvalbeurten door crash
0
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1954
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
Eerste pole
1955
Eerste titel
P9
Beste finish
P21
+16.0
Gem. plaatsen gewonnen
-12.0
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953 1954 1955
Larry Crockett Jerry Hoyt
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Larry Crockett Jerry Hoyt
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P9 0 · 0 · P21
Larry Crockett 0 · 0 · P9 0 · 0 · P21 Jerry Hoyt
Teamgeschiedenis
Larry Crockett
KUR
Jerry Hoyt
KUR
KUR
STE
Kurtis Kraft 1950Kurtis Kraft 1953–1954Stevens 1955
19501955
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).