Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Lucas di Grassi · Timo Glock
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Kwalificatieverschil in dezelfde auto
+0.637s
Timo Glock sneller op mediaan verschil over 18 sessies
2010
+0.637s
18
laatste segment dat beiden haalden, mediaan verschil — alleen hetzelfde team
Raceduels
8
—
11
19 gedeeld
Kwalificatieduels
3
—
16
19 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P24
Beste kampioenschap
P10
Eindigde voor in de stand:
1 · 0
2010
P24
Duel met teamgenoot per seizoen
8
11
2010
Carrièretotalen
Lucas di Grassi
Timo Glock
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
3
Snelste ronden
0
1
Carrièrepunten
0
51
Starts
19
95
Naar verhouding · per start
Lucas di Grassi
Timo Glock
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
3.2%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.5
Gem. startpositie
P22.1
P17.2
Gem. finish
P19.3
P15.2
Finishpercentage
52.6%
82.1%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Inhalen op de baan
Lucas di Grassi
Timo Glock
Inhaalacties
76
758
Inhaalacties / race
4.2
8.3
Verloren posities
60
625
Som van de per ronde op de baan gewonnen posities — startronde en eigen pitrondes uitgesloten.
Alleen races met rondegegevens tellen mee, dus het cijfer per race is de eerlijke vergelijking tussen tijdperken.
Waarom ze uitvielen
Lucas di Grassi
Timo Glock
Technische uitvalbeurten
7
9
Uitvalbeurten door crash
1
6
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Uitvalbeurten met onduidelijke oorzaak: 1 · 2
Mijlpalen en racecraft
2010
Debuutseizoen
2004
—
Eerste zege
—
—
Eerste pole
—
—
Eerste titel
—
P14
Beste finish
P2
+2.7
Gem. plaatsen gewonnen
+2.1
Puntenverloop per seizoen
Lucas di Grassi
Timo Glock
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Lucas di Grassi | Timo Glock |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| Hungaroring | 0 · 0 · P18 | 0 · 1 · P2 |
| Marina Bay Street Circuit | 0 · 0 · P15 | 0 · 1 · P2 |
| Sepang International Circuit | 0 · 0 · P14 | 0 · 1 · P3 |
| Shanghai International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Albert Park Grand Prix Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P4 |
| Suzuka Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P14 |
| Circuit Gilles Villeneuve | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P4 |
| Circuit de Monaco | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P10 |
| Circuit de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P10 |
| Silverstone Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P9 |
| Circuit de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P9 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · P20 | 0 · 0 · P11 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P6 |
| Valencia Street Circuit | 0 · 0 · P17 | 0 · 0 · P7 |
| Bahrain International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P7 |
| Istanbul Park | 0 · 0 · P19 | 0 · 0 · P8 |
| Yas Marina Circuit | 0 · 0 · P18 | 0 · 0 · P14 |
| Hockenheimring | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P18 |
| Korean International Circuit | 0 · 0 · — | 0 · 0 · P18 |
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).