Pat O'Connor

American · 1954–1958
VS

Duke Dinsmore

American · 1950–1956
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Pat O'Connor · Duke Dinsmore
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1956
Carrièretotalen
Pat O'Connor Duke Dinsmore
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
0
Starts
5
4
Naar verhouding · per start
Pat O'Connor Duke Dinsmore
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
20%
0%
Punten per start
0.0
0.0
Gem. startpositie
P8.0
P20.5
Gem. finish
P16.8
P22.5
Finishpercentage
60%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Pat O'Connor Duke Dinsmore
Technische uitvalbeurten
0
2
Uitvalbeurten door crash
2
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1954
Debuutseizoen
1950
Eerste zege
1957
Eerste pole
Eerste titel
P8
Beste finish
P16
-8.8
Gem. plaatsen gewonnen
-2.0
Puntenverloop per seizoen
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
Pat O'Connor Duke Dinsmore
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Pat O'Connor Duke Dinsmore
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P8 0 · 0 · P16
Pat O'Connor 0 · 0 · P8 0 · 0 · P16 Duke Dinsmore
Teamgeschiedenis
Pat O'Connor
KUR
Kurtis Kraft 1954–1958
Duke Dinsmore
19501958
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).