Pat O'Connor

American · 1954–1958
VS

Mike Nazaruk

American · 1951–1954
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Pat O'Connor · Mike Nazaruk
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
0 1
1 gedeeld
Kwalificatieduels
1 0
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P9
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1954
Carrièretotalen
Pat O'Connor Mike Nazaruk
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
1
0
Podia
0
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
8
Starts
5
3
Naar verhouding · per start
Pat O'Connor Mike Nazaruk
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
33.3%
Polepercentage
20%
0%
Punten per start
0.0
2.7
Gem. startpositie
P8.0
P14.7
Gem. finish
P16.8
P9.3
Finishpercentage
60%
66.7%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Pat O'Connor Mike Nazaruk
Technische uitvalbeurten
0
1
Uitvalbeurten door crash
2
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1954
Debuutseizoen
1951
Eerste zege
1957
Eerste pole
Eerste titel
P8
Beste finish
P2
-8.8
Gem. plaatsen gewonnen
+5.3
Puntenverloop per seizoen
1951 1952 1953 1954 1955 1956 1957 1958
Pat O'Connor Mike Nazaruk
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Pat O'Connor Mike Nazaruk
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 0 · P8 0 · 1 · P2
Pat O'Connor 0 · 0 · P8 0 · 1 · P2 Mike Nazaruk
Teamgeschiedenis
Pat O'Connor
KUR
Kurtis Kraft 1954–1958
Mike Nazaruk
KUR
TUR
KUR
19511958
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).