Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Paul Pietsch · Nino Farina
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1
—
2
3 gedeeld
Kwalificatieduels
0
—
3
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
1
0
Vicekampioen
1
0
Top 3-finishes
3
—
Beste kampioenschap
P1
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1951
Carrièretotalen
Paul Pietsch
Nino Farina
Kampioenschappen
0
1
Overwinningen
0
5
Poles
0
5
Podia
0
18
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
122.33
Starts
3
34
Naar verhouding · per start
Paul Pietsch
Nino Farina
Winstpercentage
0%
14.7%
Podiumpercentage
0%
52.9%
Polepercentage
0%
14.7%
Punten per start
0.0
3.6
Gem. startpositie
P13.7
P3.1
Gem. finish
P22.0
P5.9
Finishpercentage
0%
76.5%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Paul Pietsch
Nino Farina
Technische uitvalbeurten
2
6
Uitvalbeurten door crash
1
2
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1950
—
Eerste zege
1950 · leeftijd 43
—
Eerste pole
1950
—
Eerste titel
1950 · leeftijd 43
—
Beste finish
P1
-8.3
Gem. plaatsen gewonnen
-2.8
Puntenverloop per seizoen
Paul Pietsch
Nino Farina
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Paul Pietsch | Nino Farina |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Paul Pietsch 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Nino Farina | ||
| Nürburgring | 0 · 0 · — | 1 · 2 · P1 |
| Paul Pietsch 0 · 0 · — 1 · 2 · P1 Nino Farina | ||
Teamgeschiedenis
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).