Paul Russo

American · 1950–1959
VS

Jack Turner

American · 1956–1959
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
1
1
Kwalificatievoor
2
0
Paul Russo · Jack Turner
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3 1
4 gedeeld
Kwalificatieduels
2 2
4 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P14
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1956
1
0
1957
Carrièretotalen
Paul Russo Jack Turner
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
1
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
7
0
Starts
8
4
Naar verhouding · per start
Paul Russo Jack Turner
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
12.5%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.9
0.0
Gem. startpositie
P16.1
P16.8
Gem. finish
P13.5
P22.0
Finishpercentage
62.5%
25%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Paul Russo Jack Turner
Technische uitvalbeurten
2
3
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1956
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P2
Beste finish
P11
+2.6
Gem. plaatsen gewonnen
-5.3
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958
Paul Russo Jack Turner
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Paul Russo Jack Turner
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 0 · 1 · P2 0 · 0 · P11
Paul Russo 0 · 1 · P2 0 · 0 · P11 Jack Turner
Teamgeschiedenis
Paul Russo
KUR
Nichels 1950Kurtis Kraft 1953–1959
Jack Turner
KUR
Kurtis Kraft 1956–1957Lesovsky 1958Christensen 1959
19501959
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).