Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Ray Crawford · Bill Vukovich
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1
—
0
1 gedeeld
Kwalificatieduels
0
—
1
1 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
—
Beste kampioenschap
P6
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1955
Carrièretotalen
Ray Crawford
Bill Vukovich
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
2
Poles
0
1
Podia
0
2
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
19
Starts
3
5
Naar verhouding · per start
Ray Crawford
Bill Vukovich
Winstpercentage
0%
40%
Podiumpercentage
0%
40%
Polepercentage
0%
20%
Punten per start
0.0
3.8
Gem. startpositie
P24.0
P10.6
Gem. finish
P25.0
P14.6
Finishpercentage
0%
60%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Ray Crawford
Bill Vukovich
Technische uitvalbeurten
1
1
Uitvalbeurten door crash
2
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1955
Debuutseizoen
1951
—
Eerste zege
1953 · leeftijd 34
—
Eerste pole
1953
—
Eerste titel
—
—
Beste finish
P1
-1.0
Gem. plaatsen gewonnen
-4.0
Puntenverloop per seizoen
Ray Crawford
Bill Vukovich
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Ray Crawford | Bill Vukovich |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · — | 2 · 2 · P1 |
| Ray Crawford 0 · 0 · — 2 · 2 · P1 Bill Vukovich | ||
Teamgeschiedenis
Ray Crawford
Kurtis Kraft 1955–1956Elder 1959
Bill Vukovich
Trevis 1951Kurtis Kraft 1952–1955
19511959
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).