Sam Tingle

Rhodesian · 1962–1969
VS

Neville Lederle

South African · 1962–1963
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
0
0
Sam Tingle · Neville Lederle
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
1 1
2 gedeeld
Kwalificatieduels
0 0
0 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
Beste kampioenschap
P19
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1962
Carrièretotalen
Sam Tingle Neville Lederle
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
0
Poles
0
0
Podia
0
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
0
1
Starts
6
2
Naar verhouding · per start
Sam Tingle Neville Lederle
Winstpercentage
0%
0%
Podiumpercentage
0%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
0.0
0.5
Gem. startpositie
P18.0
P10.0
Gem. finish
P14.3
P14.0
Finishpercentage
50%
100%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Sam Tingle Neville Lederle
Technische uitvalbeurten
2
0
Uitvalbeurten door crash
1
0
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1962
Debuutseizoen
1962
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P8
Beste finish
P6
+5.0
Gem. plaatsen gewonnen
+4.0
Puntenverloop per seizoen
1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1969
Sam Tingle Neville Lederle
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Sam Tingle Neville Lederle
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Prince George Circuit 0 · 0 · P13 0 · 0 · P6
Sam Tingle 0 · 0 · P13 0 · 0 · P6 Neville Lederle
Teamgeschiedenis
Sam Tingle
LOT
LDS
LDS
LDS
LDS
BRA
Neville Lederle
LOT
Lotus-Climax 1962–1963
19621969
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).