Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
Kwalificatievoor
Tony Bettenhausen · Pat Flaherty
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
3
—
3
6 gedeeld
Kwalificatieduels
5
—
1
6 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P13
Beste kampioenschap
P5
Duel met teamgenoot per seizoen
1
0
1953
0
1
1954
1
0
1955
Carrièretotalen
Tony Bettenhausen
Pat Flaherty
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
0
1
Poles
0
1
Podia
1
1
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
10
8
Starts
11
6
Naar verhouding · per start
Tony Bettenhausen
Pat Flaherty
Winstpercentage
0%
16.7%
Podiumpercentage
9.1%
16.7%
Polepercentage
0%
16.7%
Punten per start
0.9
1.3
Gem. startpositie
P13.2
P15.7
Gem. finish
P15.6
P15.0
Finishpercentage
54.5%
50%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Tony Bettenhausen
Pat Flaherty
Technische uitvalbeurten
3
0
Uitvalbeurten door crash
2
3
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1950
—
Eerste zege
1956 · leeftijd 30
—
Eerste pole
1956
—
Eerste titel
—
P2
Beste finish
P1
-2.5
Gem. plaatsen gewonnen
+0.7
Puntenverloop per seizoen
Tony Bettenhausen
Pat Flaherty
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
| Circuit | Tony Bettenhausen | Pat Flaherty |
|---|---|---|
| W · Pod · Beste | W · Pod · Beste | |
| W · Pod · Beste W · Pod · Beste | ||
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 1 · P2 | 1 · 1 · P1 |
| Tony Bettenhausen 0 · 1 · P2 1 · 1 · P1 Pat Flaherty | ||
Teamgeschiedenis
Tony Bettenhausen
Pat Flaherty
19501960
Basis
Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).