Troy Ruttman

American · 1950–1960
VS

Eddie Russo

American · 1955–1960
Als teamgenoten — dezelfde auto
Racefinishesvoor
0
1
Kwalificatievoor
1
0
Troy Ruttman · Eddie Russo
De kwalificatie vergelijkt de startpositie, die voor elk tijdperk beschikbaar is — gridstraffen zijn meegerekend.
Raceduels
2 1
3 gedeeld
Kwalificatieduels
3 0
3 gedeeld
Kampioenschapsbalans
0
Wereldtitels
0
0
Vicekampioen
0
0
Top 3-finishes
0
P7
Beste kampioenschap
Duel met teamgenoot per seizoen
0
1
1956
Carrièretotalen
Troy Ruttman Eddie Russo
Kampioenschappen
0
0
Overwinningen
1
0
Poles
0
0
Podia
1
0
Snelste ronden
0
0
Carrièrepunten
9.5
0
Starts
9
4
Naar verhouding · per start
Troy Ruttman Eddie Russo
Winstpercentage
11.1%
0%
Podiumpercentage
11.1%
0%
Polepercentage
0%
0%
Punten per start
1.1
0.0
Gem. startpositie
P10.8
P20.5
Gem. finish
P17.9
P25.8
Finishpercentage
66.7%
25%
Percentages belonen topvorm, totalen belonen een lange carrière. Gem. startpositie/finish: lager is beter.
Waarom ze uitvielen
Troy Ruttman Eddie Russo
Technische uitvalbeurten
2
2
Uitvalbeurten door crash
1
1
Geclassificeerd op de eindstatus. Technisch = autopech, crash = botsingen en schade — bij beide is minder beter.
Mijlpalen en racecraft
1950
Debuutseizoen
1955
1952 · leeftijd 22
Eerste zege
Eerste pole
Eerste titel
P1
Beste finish
P26
-6.1
Gem. plaatsen gewonnen
-5.3
Puntenverloop per seizoen
1950 1952 1954 1956 1958 1960
Troy Ruttman Eddie Russo
Eindpunten per seizoen — de puntensystemen zijn door de jaren veranderd.
Circuit voor circuit
Circuit Troy Ruttman Eddie Russo
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
W · Pod · Beste W · Pod · Beste
Indianapolis Motor Speedway 1 · 1 · P1 0 · 0 · P26
Troy Ruttman 1 · 1 · P1 0 · 0 · P26 Eddie Russo
Teamgeschiedenis
Troy Ruttman
Eddie Russo
KUR
Pawl 1955Kurtis Kraft 1956–1957Kurtis Kraft 1960
19501960
Basis

Het onderling vergelijk telt races waarin beiden geklasseerd waren, vergeleken op eindpositie (na straffen). Het teamgenotendeel telt alleen seizoenen in dezelfde auto. Carrièretotalen volgen de brongegevens. Gegevens: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).