Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Dan Gurney · Denny Hulme
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Duelos em corrida
10
—
25
35 partilhados
Duelos na qualificação
15
—
20
35 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
1
0
Vice-campeão
0
0
Chegadas no top 3
3
P4
Melhor campeonato
P1
Terminou à frente na classificação:
1 · 4
1965
P4
1966
P4
1967
P1
1968
P3
1970
P4
Duelo com o companheiro por temporada
4
1
1965
1
1
1968
0
2
1970
Totais da carreira
Dan Gurney
Denny Hulme
Campeonatos
0
1
Vitórias
4
8
Poles
3
1
Pódios
19
33
Voltas mais rápidas
0
0
Pontos na carreira
133
248
Partidas
87
112
Ajustado por taxa · por partida
Dan Gurney
Denny Hulme
% de vitórias
4.6%
7.1%
Taxa de pódios
21.8%
29.5%
% de poles
3.4%
0.9%
Pontos por partida
1.5
2.2
Grelha média
P6.8
P7.3
Chegada média
P9.8
P8.2
% de chegadas
51.7%
69.6%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Porque desistiram
Dan Gurney
Denny Hulme
Desistências mecânicas
39
29
Desistências por acidente
2
5
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 1 · 0
Marcos e pilotagem
1959
Temporada de estreia
1965
1962 · aos 31
Primeira vitória
1967 · aos 30
1962
Primeira pole
1973
—
Primeiro título
1967 · aos 31
P1
Melhor chegada
P1
-2.8
Posições ganhas em média
-1.0
Trajetória de pontos na temporada
Dan Gurney
Denny Hulme
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Dan Gurney | Denny Hulme |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| V · Pód · Melhor V · Pód · Melhor | ||
| Autódromo Hermanos Rodríguez | 1 · 2 · P1 | 1 · 4 · P1 |
| Dan Gurney 1 · 2 · P1 1 · 4 · P1 Denny Hulme | ||
| Rouen-Les-Essarts | 2 · 2 · P1 | 0 · 0 · P5 |
| Dan Gurney 2 · 2 · P1 0 · 0 · P5 Denny Hulme | ||
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 1 · 3 · P1 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P2 1 · 3 · P1 Denny Hulme | ||
| Nürburgring | 0 · 2 · P3 | 1 · 1 · P1 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P3 1 · 1 · P1 Denny Hulme | ||
| Kyalami | 0 · 0 · — | 1 · 3 · P1 |
| Dan Gurney 0 · 0 · — 1 · 3 · P1 Denny Hulme | ||
| Circuito de Spa-Francorchamps | 1 · 2 · P1 | 0 · 0 · — |
| Dan Gurney 1 · 2 · P1 0 · 0 · — Denny Hulme | ||
| Circuito de Monaco | 0 · 0 · P5 | 1 · 1 · P1 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P5 1 · 1 · P1 Denny Hulme | ||
| Circuito Mont-Tremblant | 0 · 0 · — | 1 · 1 · P1 |
| Dan Gurney 0 · 0 · — 1 · 1 · P1 Denny Hulme | ||
| Watkins Glen | 0 · 2 · P2 | 0 · 2 · P3 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 2 · P3 Denny Hulme | ||
| Circuito Park Zandvoort | 0 · 2 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Dan Gurney 0 · 2 · P2 0 · 1 · P3 Denny Hulme | ||
| Mosport International Raceway | 0 · 1 · P3 | 0 · 2 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 1 · P3 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Silverstone Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 2 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P6 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Brands Hatch | 0 · 0 · P13 | 0 · 2 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P13 0 · 2 · P2 Denny Hulme | ||
| Reims-Gueux | 0 · 1 · P2 | 0 · 1 · P3 |
| Dan Gurney 0 · 1 · P2 0 · 1 · P3 Denny Hulme | ||
| Le Mans | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
| Dan Gurney 0 · 0 · — 0 · 1 · P2 Denny Hulme | ||
| Charade Circuito | 0 · 0 · P6 | 0 · 0 · P4 |
| Dan Gurney 0 · 0 · P6 0 · 0 · P4 Denny Hulme | ||
Histórico de equipas
Dan Gurney
Ferrari 1959BRM 1960Porsche 1961–1962Lotus-BRM 1962Brabham 1963Brabham-Climax 1964–1965Eagle-Climax 1966Eagle-Weslake 1966Eagle-Climax 1967Eagle-Weslake 1967Brabham-Repco 1968Eagle-Weslake 1968McLaren-Ford 1968McLaren-Ford 1970
Denny Hulme
Brabham-Climax 1965–1966Brabham-Repco 1966–1967McLaren 1968McLaren-Ford 1968McLaren-BRM 1968McLaren-Ford 1969–1970McLaren 1971–1974
19591974
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).