Como companheiros — mesmo carro
Chegadas em corridaà frente
Qualificaçãoà frente
Eddie Irvine · Michael Schumacher
A qualificação compara a posição na grelha, disponível em todas as épocas — inclui penalizações de grelha.
Diferença na qualificação com o mesmo carro
+0.560s
Michael Schumacher mais rápido pela diferença mediana em 27 sessões
1996
+0.782s
7
1997
+0.734s
10
1998
+0.529s
7
1999
+0.455s
3
último segmento alcançado por ambos, diferença mediana — apenas mesma equipa
Duelos em corrida
26
—
113
139 partilhados
Duelos na qualificação
5
—
134
139 partilhados
Registo em campeonatos
0
Títulos mundiais
7
1
Vice-campeão
2
1
Chegadas no top 3
12
P2
Melhor campeonato
P1
Terminou à frente na classificação:
1 · 8
1993
P4
1994
P1
1995
P1
1996
P3
1998
P2
1999
P2
2000
P1
2001
P1
2002
P1
Duelo com o companheiro por temporada
5
11
1996
4
13
1997
3
13
1998
4
6
1999
Totais da carreira
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Campeonatos
0
7
Vitórias
4
91
Poles
0
68
Pódios
26
155
Voltas mais rápidas
0
21
Pontos na carreira
191
1,566
Partidas
147
308
Ajustado por taxa · por partida
Eddie Irvine
Michael Schumacher
% de vitórias
2.7%
29.5%
Taxa de pódios
17.7%
50.3%
% de poles
0%
22.1%
Pontos por partida
1.3
5.1
Grelha média
P9.3
P4.9
Chegada média
P11.0
P6.9
% de chegadas
57.8%
79.2%
As taxas premeiam o auge; os totais premeiam a longevidade. Grelha/chegada média: menos é melhor.
Ultrapassagens em pista
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Ultrapassagens
723
1,503
Ultrapassagens / corrida
6.6
6.5
Posições perdidas
550
1,353
Soma das posições ganhas em pista volta a volta — excluem-se a volta de largada e as voltas de boxes do próprio piloto.
Só contam corridas com dados de volta, por isso o valor por corrida é a comparação justa entre épocas.
Porque desistiram
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Desistências mecânicas
37
31
Desistências por acidente
25
31
Classificado pelo estado final. Mecânico cobre falhas do carro; acidente cobre choques, colisões e danos — menos é melhor em ambos.
Desistências de causa pouco clara: 0 · 2
Marcos e pilotagem
1993
Temporada de estreia
1991
1999 · aos 33
Primeira vitória
1992 · aos 23
—
Primeira pole
1994
—
Primeiro título
1994 · aos 25
P1
Melhor chegada
P1
-1.7
Posições ganhas em média
-2.0
Trajetória de pontos na temporada
Eddie Irvine
Michael Schumacher
Pontos finais de cada temporada — os sistemas de pontuação mudaram ao longo das eras.
Circuito a circuito
| Circuito | Eddie Irvine | Michael Schumacher |
|---|---|---|
| V · Pód · Melhor | V · Pód · Melhor | |
| Circuito de Nevers Magny-Cours | 0 · 2 · P2 | 8 · 11 · P1 |
| Circuito Gilles Villeneuve | 0 · 3 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Autodromo Enzo e Dino Ferrari | 0 · 2 · P3 | 7 · 12 · P1 |
| Suzuka Circuito | 0 · 3 · P2 | 6 · 9 · P1 |
| Circuito de Barcelona-Catalunya | 0 · 0 · P4 | 6 · 12 · P1 |
| Circuito de Spa-Francorchamps | 0 · 0 · P4 | 6 · 9 · P1 |
| Circuito de Monaco | 0 · 4 · P2 | 5 · 7 · P1 |
| Autodromo Nazionale di Monza | 0 · 2 · P2 | 5 · 8 · P1 |
| Hockenheimring | 1 · 1 · P1 | 4 · 7 · P1 |
| Nürburgring | 0 · 0 · P4 | 5 · 8 · P1 |
| Albert Park Grand Prix Circuito | 1 · 2 · P1 | 4 · 5 · P1 |
| Indianapolis Motor Speedway | 0 · 0 · P5 | 5 · 7 · P1 |
| Autódromo José Carlos Pace | 0 · 0 · P5 | 4 · 10 · P1 |
| Hungaroring | 0 · 1 · P3 | 4 · 7 · P1 |
| Sepang International Circuito | 1 · 1 · P1 | 3 · 5 · P1 |
| Silverstone Circuito | 0 · 2 · P2 | 3 · 7 · P1 |
| Red Bull Ring | 1 · 1 · P1 | 2 · 4 · P1 |
| Okayama International Circuito | 0 · 0 · P11 | 2 · 2 · P1 |
| Autódromo Juan y Oscar Gálvez | 0 · 2 · P2 | 1 · 2 · P1 |
| Autódromo do Estoril | 0 · 0 · P5 | 1 · 3 · P1 |
| Circuito de Jerez | 0 · 0 · P4 | 1 · 1 · P1 |
| Adelaide Street Circuito | 0 · 0 · — | 0 · 1 · P2 |
Histórico de equipas
Base
O confronto direto conta as corridas em que ambos foram classificados, comparadas pela posição final (após penalizações). A secção de companheiros conta apenas as temporadas no mesmo carro. Os totais de carreira refletem os dados de origem. Dados: Jolpica-F1 (CC BY-NC-SA 4.0).